El objetivo del proyecto es modernizar la infraestructura de investigación RTU en el ámbito de la especialización inteligente de Letonia, promoviendo así la participación en las infraestructuras a escala de la Unión Europea y el uso de infraestructuras modernizadas para resolver problemas económicos prácticos. RTU planea el desarrollo de infraestructuras de investigación en los ámbitos de la especialización inteligente: bioeconomía intensiva en conocimiento, biomedicina, tecnología médica, biofarmacéutica y biotecnología, materiales inteligentes, tecnologías y sistemas de ingeniería, energía inteligente, tecnologías de la información y la comunicación. El grupo destinatario del proyecto es el personal de investigación. La estrategia de desarrollo de infraestructuras RTU se centra en el desarrollo territorial de la infraestructura de estudio y trabajo científico y en el fortalecimiento de la especialización estratégica. Con la ayuda de este proyecto, RTU proseguirá las inversiones iniciadas en aquellos ámbitos en los que aún no se hayan alcanzado los objetivos de reforma o reestructuración y este apoyo será una continuación lógica de las inversiones ya realizadas o en curso y que se basarán en 2008. — La experiencia adquirida y los resultados obtenidos durante el período 2015 y la Estrategia de Desarrollo de la RTU 2015. — Para los objetivos estratégicos y objetivos fijados para 2020. La práctica mundial ha demostrado que las universidades con un único complejo académico y científico, que incluyen tanto espacios de estudio como de investigación, logran los mejores resultados. El objetivo estratégico a largo plazo de la RTU es la creación de un complejo territorial unificado de RTU en δīpsala y sus inmediaciones con el objetivo de representar este complejo como parte esencial de la marca urbana Riga, aumentando su competitividad internacional y la competitividad internacional de Riga. Uno de los obstáculos para el desarrollo necesario de RTU está relacionado con la ubicación de sus unidades estructurales en diferentes partes de la ciudad de Riga y la alta depreciación de los edificios construidos en las décadas de 1960 y 1970, que no cumplen con los requisitos de la enseñanza moderna y el trabajo científico. Las actividades que la RTU tiene previsto llevar a cabo en el marco del proyecto corresponden a las actividades no económicas de la OP. Con la ayuda de este proyecto, RTU continúa su desarrollo creando el núcleo de un fuerte Centro de Ingeniería y Tecnología Inteligente, apoyando las siguientes direcciones principales de inversión: •reconstruir infraestructura en la calle Kipsala 6b con el fin de transferir a la Facultad de Ingeniería Mecánica, Transporte y Aeronáutica Kipsala International School of Kipsala y para implementar plenamente la Plataforma de Investigación — Transporte, Ciudades y Desarrollo, Materiales, Procesos y Tecnologías — Desarrollo;•Reconstruir infraestructura en la calle Kipsalas 6.a, donde actualmente se encuentra la Facultad de Ingeniería de la Construcción y podría implementar plenamente la Plataforma de Investigación — Ciudades y Desarrollo, materiales, procesos y tecnologías — desarrollo, así como espacio para el desarrollo del Centro de Ciencia e Innovación;•para construir una facultad de informática y tecnología de la información de última generación, centro HPC — un casco de la unidad de investigación en Kipsala, Zunda krastmala 10, con el fin de aplicar plenamente el desarrollo de la Plataforma de Investigación «Información y Comunicación»; •construir un edificio del Baltic Biomaterials Excellence Centre (en adelante BBCE) en la calle Paula Valdena con el fin de promover el desarrollo de la investigación multidisciplinaria y desarrollar una nueva dirección de investigación relacionada con la investigación en profundidad de los materiales de implante en el entorno celular.•Equipamiento con equipos y tecnologías modernos y modernos dentro del Centro de Ingeniería y Tecnología Inteligente de RTU. Está previsto que el proyecto se ejecute durante 75 meses, desde el 15 de septiembre de 2017 hasta el 30 de noviembre de 2023. Los costes subvencionables totales previstos para el proyecto ascienden a 326 889 124,22 EUR (incluida la financiación del FEDER de 272 770 120,71 EUR, la cofinanciación del presupuesto del Estado por 3 784 547,65 EUR y la cofinanciación RTU por 1 634 455,86 EUR).
