Estimular la movilidad de personas y mercancías en la región del Centro, conectando la infraestructura viaria de interés en el condado de Sibiu con la red RTE-T. La conexión entre las infraestructuras regionales y las carreteras de los condados que se modernizarán y rehabilitarán con los principales corredores de transporte de la RTE-T aumentará la accesibilidad de las comunidades locales, especialmente las rurales, estimulando el crecimiento económico mediante el desarrollo de oportunidades de negocio en la zona mencionada y aumentando la tasa de empleo disponible en estas zonas facilitando el desplazamiento a las aglomeraciones urbanas que ofrecen mayores oportunidades. La recesión redujo el volumen de inversiones en infraestructura de transporte, afectando el estado de las carreteras del condado. Aunque en los últimos años se han asignado fondos europeos para la modernización de la red de carreteras de los condados, sigue siendo poco desarrollada y de calidad insuficiente. La proporción de carreteras de condado no modernizadas (piedra y tierra) en el total de carreteras del condado sigue siendo alta: en 2012, el 25 % de las carreteras del condado estaban sin pavimentar. La competitividad de los territorios que no se benefician del acceso a infraestructuras mejoradas sigue siendo débil. A nivel regional, se inventariaron los sectores de carreteras de los condados que garantizan la conectividad directa o indirecta con la red RTE-T, teniendo en cuenta los efectos socioeconómicos esperados a través de las intervenciones previstas. Unos 14 000 km del total de 23 000 km de carreteras del condado que proporcionan conectividad necesitan modernización y rehabilitación, y los proyectos prioritarios a nivel regional totalizan alrededor de 3 200 km. Todos los proyectos prioritarios están correlacionados con las inversiones previstas en MPGT y los sectores ya modernizados de la red estratégica nacional de transporte. De un total de más de 35 000 km de carreteras del condado, solo unos 9 000 km están en buenas condiciones, de los cuales alrededor de un cuarto (2 200 km) fueron rehabilitados y modernizados a través del ROP 2007-2013. La falta de fácil acceso a los corredores de las RTE T y, implícitamente, a las ciudades y municipios significa que un porcentaje pertinente de la mano de obra disponible en las zonas rurales no tiene la movilidad deseada. DJ 106 B proporcionó conectividad directa a los siguientes corredores TEN-T — A1 — DJ 106 B directamente desde la autopista 1 — Aeropuerto Internacional de Sibiu — Aeropuerto TEN-T — Corredor ferroviario paneuropeo IV — vía DN 14 B DJ proporcionó acceso a: — Aeropuerto Internacional de Sibiu — distancia aprox. 4 km — Estación de tren de Sibiu — aprox. 4 km — Estación de Ocna — aprox. 1 km — Estación de tren Loamnes — unos 200 m La distancia entre el punto de partida de la carretera del condado propuesta por este proyecto y la entrada a Sibiu es de aprox. Cuatro kilómetros.
