El objetivo general del proyecto es reducir las emisiones de gases de efecto invernadero mediante inversiones para garantizar un servicio público eficiente de transporte de viajeros y mejorar las condiciones de uso de modos de transporte no motorizados, a fin de reducir el número de viajes con transporte privado (automóviles) y reducir las emisiones equivalentes de CO2 procedentes del transporte. Así, el municipio de Dej tiene como objetivo desarrollar la movilidad urbana cambiando el enfoque de una movilidad basada en el uso del automóvil a la movilidad basada en la marcha, el uso de la bicicleta como medio de viaje, el uso de un transporte público de alta calidad y eficiente, reduciendo el uso de automóviles en paralelo con el uso de categorías de automóviles limpios. El objetivo general del proyecto está estrechamente relacionado con el objetivo específico del Programa Operativo Regional 2014-2020, eje prioritario 3: «Apoyar la transición hacia una economía hipocarbónica» prioridad de inversión 4e «Promover estrategias con bajas emisiones de carbono para todos los tipos de territorios, en particular para las zonas urbanas, incluida la promoción de la movilidad urbana multimodal sostenible y medidas de adaptación pertinentes para la mitigación», a saber, «Reducción de las emisiones de carbono en las zonas urbanas sobre la base de planes de movilidad urbana sostenible» mediante la aplicación de medidas estratégicas, basadas en los datos del Plan de Moblidad Urbana Sostenible del municipio de Dej, que conducirá a la promoción de una movilidad urbana multimodal sostenible y a la reducción de las emisiones de CO2, como resultado de la mejora de la eficiencia del transporte público de pasajeros, su frecuencia y duración de viaje, la accesibilidad, el traslado al mismo del transporte privado en automóvil, así como la transferencia a modos de transporte no motorizados, aumentando el atractivo del uso del transporte público y los modos no motorizados en detrimento del transporte con automóviles privados. Los resultados generales esperados mencionados en el capítulo «Resultados esperados» corresponden tanto a la actual demanda de financiación, sino también a las actividades complementarias que se realizan a través de los 3 proyectos integrados con él, presentadas para su financiación a través del ROP 3.2, respectivamente, la introducción en las vías de transporte público en este corredor de movilidad de los autobuses eléctricos que se adquirirán a través de los otros proyectos.