La Comisión Europea, a través de las políticas de cohesión, prevé un mayor énfasis en el desarrollo urbano sostenible, en particular mediante el desarrollo de sistemas de transporte respetuosos con el medio ambiente y con bajas emisiones de carbono y el fomento de la movilidad urbana sostenible. El 9 de marzo de 2007, la Unión Europea adoptó su paquete energético para un mundo cambiante, comprometiéndose unilateralmente a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 20 % para 2020, aumentando la eficiencia energética en un 20 % y alcanzando el 20 % de las energías renovables en la combinación energética. Desde esta perspectiva, un elemento clave es el Plan de Movilidad Urbana Sostenible, que, tal como se define en los documentos de la Unión Europea, es un documento estratégico de política pública destinado a satisfacer las necesidades de movilidad de las personas y las actividades económicas en las zonas urbanas o metropolitanas para una mejor calidad de vida, abordando todas las formas de transporte en toda la aglomeración urbana, especialmente el transporte público y privado, el transporte de mercancías y pasajeros, motorizado y no motorizado, en movimiento o estacionario. El Comité de las Regiones de la Unión Europea ha subrayado la necesidad de unir los esfuerzos locales y regionales, dado que la gobernanza multinivel es un instrumento adecuado para aumentar la eficacia de las acciones de lucha contra el cambio climático. Así, el enfoque estratégico de la planificación del transporte urbano se basa en los principios de integración, participación y evaluación con el fin de satisfacer las necesidades de movilidad de las personas, instituciones o empresas de la ciudad y el área metropolitana, con el fin de mejorar la calidad de vida. El aumento de la movilidad urbana e interurbana son los principales temas de la Unión Europea para el período 2014-2020, por lo que la creación, modernización o ampliación de los sistemas locales de transporte público son prioridades de financiación en el año en curso de la Unión Europea. Por lo tanto, según los documentos de programación europeos, nacionales y locales, el desarrollo de la movilidad urbana debe depender mucho menos del uso de los automóviles, cambiando el enfoque de la movilidad basada principalmente en su uso, la movilidad basada en la marcha, la bicicleta como medio de viaje, el uso de un transporte público de alta calidad y eficiente, reduciendo el uso de automóviles en paralelo con el uso de categorías de automóviles limpios. En este contexto, este proyecto propone una serie de intervenciones que contribuirán a mejorar la eficiencia del transporte público de viajeros en Craiova, su frecuencia y duración de viaje, su accesibilidad y transferencia desde el transporte privado y, por tanto, a la consecución del objetivo específico 4.1, eje prioritario 4, prioridad de inversión 4e en el marco del ROP 2014-2020. Objetivo