El proyecto consistirá en: profundización de la vía de aproximación en el Canal Policki a 10,5 m (con la posibilidad de ampliarla en la siguiente etapa a 12,5 m) junto con la extensión en la parte inferior a 100 m, y profundizar y ensanchar el Canal de Kiełpiński (a una profundidad de 3 m y una anchura de 25 m) junto con una aproximación (a una profundidad de 3,2 m y una anchura máxima de 35 m) y una curva (hasta una profundidad de 3,0 m y una anchura de 35 m), así como el fortalecimiento de las laderas de la isla de Kiełpiński Ostrów. El alcance de la inversión también incluye la compra de dos castas ligeras en el Canal Policki y dos castas diarias en la aproximación al Canal de Kiełpiński. El proyecto forma parte de la infraestructura que proporciona acceso al Puerto de Policía y su implementación tiene como objetivo mejorar el acceso al puerto. El objetivo principal es mantener de manera sostenible la disponibilidad del puerto de policía desde el mar, a fin de mantener su posición económica actual y crear las condiciones para un mayor desarrollo. Los parámetros técnicos actuales de la infraestructura de acceso en la región analizada son insuficientes para el servicio de los buques, que también será manejado por el ampliado Puerto de Policía. Longitud de las vías navegables modernizadas como resultado del proyecto — 2,12 km. Inmediatamente después de la finalización del proyecto, es posible utilizar toda la funcionalidad de la infraestructura y no requiere actividades adicionales (otros proyectos, etc.) para hacer un uso completo de la misma. Este proyecto puede optar a la cofinanciación en el marco del PPR 2014-2020, medida 5.7 por las siguientes razones: — consiste en realizar obras en la vía navegable, que contribuirán a una mayor accesibilidad de la región por el transporte por agua, especialmente en la zona SOM, — se refiere a dos tipos de proyectos especificados en las Reglas de Competencia — tipo 1: Construcción, ampliación o modernización de infraestructuras navegables disponibles al público, tipo 2: Mejorar la calidad de las vías fluviales que conducen a los puertos a lo largo de la vía fluvial de Oder y la vía fluvial de Świnoujście-Szczecin.
