Kohesio: descubra los proyectos de la UE en su región

información sobre el proyecto
Fecha de comienzo: 21 agosto 2018
Fecha de finalización: 31 diciembre 2023
financiación
Fondo: Fondo Europeo de Desarrollo Regional (ERDF)
Presupuesto total: 30 456 868,00 €
Contribución de la UE: 28 324 886,00 € (93%)
programa
Período de programación: 2014-2021
Autoridad de gestión: Zarząd Województwa Wielkopolskiego obsługiwany przez Urząd Marszałkowski, Departamenty: Polityki Regionalnej, Wdrażania Programu Regionalnego, Wdrażania Europejskiego Funduszu Społecznego, Biuro Certyfikacji i Windykacji

Construcción de la carretera de circunvalación de Gostynia a lo largo de la carretera provincial N.º 434

La inversión prevista consistirá en la construcción del circuito. Gostynia dentro de DW 434 y para la sección de 6,614 km se realizará en la fórmula «Z+B». Como parte de la construcción del circuito. 1,832 km que une el circuito. con el curso existente DW 434 en Gostyń — implementación del tramo en la fórmula «construir».El bypass incluye la construcción de carreteras con una superficie dura y una longitud de 6,614 km, junto con instalaciones de ingeniería vial y dispositivos e instalaciones asociados. Zlokali. estará en el lado este de la ciudad de Gostyń. Como parte de las instalaciones de ingeniería vial, habrá, entre otros: — puente sobre el río Stara Kania (km 4+ 712.30); paso elevado sobre la línea ferroviaria n.º 360 Jarocin — Leszno (km 4+ 958.63); — viaducto sobre la carretera nacional n.º 12 (DK12) (km 5 + 034.03). Parámetros del subsuelo: el camino de las cabezas. (G), la velocidad del proyecto. 60 km/h, anchura de carretera: 7 m (2 x 3,5 m), ancho lateral: 2 m, categoría de tráfico: KR5, cargas: 115 kN/eje, capa abrasiva: SMA con un espesor de 4 cm.Como parte de la construcción de la estructura de la zona, que une el área con el curso existente DW 434 en Gostyń.Se planea construir una carretera con una carretera con una superficie bituminosa — ancho 7,0 m y un camino a pie — bicicleta con superficie bituminosa — ancho 2,5 m. El drenaje se llevará a cabo mediante zanjas viales y alcantarillado de lluvia. incorporados a la red existente ubicada en ul. Sobre el cañón. La construcción de un nuevo sistema de carreteras dentro del DW 434 es de importancia estratégica para mejorar las condiciones del tráfico y seguir desarrollando la región: proporcionará una conexión intrarregional conveniente, creará un enlace favorable entre la región y la red de carreteras de categoría superior (incluyendo S5, S11 y DK12), facilitará el tráfico turístico y de posadas. 1,832 km/y 2019, 6,614 km/y 2021Número de bypasses construidos 1 PC/año 2021Número de instalaciones de ingeniería vial construidas o reconstruidas 7 piezas. /año 2021Número de intersecciones construidas o reconstruidas 9 PC/año 2021

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