Kohesio: descubra los proyectos de la UE en su región

información sobre el proyecto
Fecha de comienzo: 15 octubre 2018
Fecha de finalización: 6 julio 2021
financiación
Fondo: Fondo Europeo de Desarrollo Regional (ERDF)
Presupuesto total: 6 557 957,02 €
Contribución de la UE: 5 574 263,46 € (85%)
programa
Período de programación: 2014-2021
Autoridad de gestión: Zarząd Województwa Wielkopolskiego obsługiwany przez Urząd Marszałkowski, Departamenty: Polityki Regionalnej, Wdrażania Programu Regionalnego, Wdrażania Europejskiego Funduszu Społecznego, Biuro Certyfikacji i Windykacji

Ampliación de la carretera del Voivodato n.º 123 Huta Szklana — Carretera nacional n.º 22 (Przesieki) desde el final de la zona urbanizada de Kuñadanica hasta la intersección con la carretera nacional n.º 22 (Przesieki)

El objeto de la inversión es el proyecto de ampliación de la carretera del voivodato n.º 123 Huta Szklana — DK 22 (Przesieki) en el tramo de Kușnica εelichowska hasta la intersección con la carretera nacional n.º 22 (Przesieki). El alcance de las obras viarias relacionadas con la ampliación de la carretera provincial a los parámetros técnicos de la clase G incluye la corrección de la ruta en el plan, la ejecución de una carretera básica con superficie bituminosa y la estructura de pavimento prevista para la carga de tráfico KR3 con sección transversal, carretera de dos carriles. Los parámetros técnicos de la carretera se adoptaron para una velocidad de diseño de 50 km/h y una velocidad válida de 70 km/h. Se diseñó una carretera con una anchura de 6,0 m. La carretera de este tramo ha sido diseñada en un tramo de carretera con un lado del suelo con una anchura de 2,00 m reforzada con una mezcla no vinculante de 0/31,5 mm (espeso de capa 17 cm). Como parte de la extensión, se prevé llevar a cabo las siguientes tareas:• para corregir la geometría del recorrido en el plano y en el tramo longitudinal,• la extensión de la carretera existente a la anchura normativa (de 3,50 m a 6,00 m), la construcción de un nuevo diseño de superficie de carretera,• la construcción de una nueva construcción de pavimento cuesta abajo,• la ejecución de bordes de carretera reforzados,• garantizar el drenaje adecuado del carril de carretera (zanjas de carretera, colocación de aguas residuales en el borde de la carretera),• la reconstrucción de los alcantarillados existentes bajo la corona de carreteras (industria de puentes),• la reconstrucción de la red de telecomunicaciones terrestre existente — la conversión de polos existentes (industria de telecomunicaciones), implementación de marcas horizontales y verticales, • instalación de nuevas barreras protectoras de acero.La ampliación de la carretera diseñada mejorará las condiciones de transporte en este tramo de la carretera provincial y aumentará la seguridad de los conductores y peatones.La inversión proyectada se ejecuta en parcelas que son un carril de carretera destinado a la comunicación y en parcelas privadas. Longitud de las carreteras provinciales reconstruidas: 8,254 km/año 2021. Número de instalaciones de ingeniería vial construidas o reconstruidas 3 piezas. /año 2021

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