Kohesio: descubra los proyectos de la UE en su región

información sobre el proyecto
Fecha de comienzo: 29 junio 2018
Fecha de finalización: 18 diciembre 2019
financiación
Fondo: Fondo Europeo de Desarrollo Regional (ERDF)
Presupuesto total: 237 713,16 €
Contribución de la UE: 202 056,18 € (85%)
programa
Período de programación: 2014-2021
Autoridad de gestión: Zarząd Województwa Wielkopolskiego obsługiwany przez Urząd Marszałkowski, Departamenty: Polityki Regionalnej, Wdrażania Programu Regionalnego, Wdrażania Europejskiego Funduszu Społecznego, Biuro Certyfikacji i Windykacji

Desarrollo de la movilidad de bajas emisiones en la Comuna Tarnowo Podgórne a través de la ampliación de la red ciclista con infraestructura

El objeto del proyecto es la construcción de una carretera para bicicletas junto con la infraestructura de I+D y la iluminación con el fin de mejorar la accesibilidad de la comunicación publ y el desarrollo de la movilidad de bajas emisiones de los residentes. El proyecto consta de 3 componentes que permiten la creación de un sistema coherente de infraestructura de bicicletas en el edificio Tarnowo Podgórne, lo que permite reducir las emisiones de CO2 aumentando la cuota de transps de bicicletas en lugar de automóviles en el edificio: 1. Construcción de un carril bici de 551,31 m con iluminación en ul. 27 de diciembre en Tarnów Podgórne que permite cerrar la línea ciclista por el tramo faltante, facilitando el acceso a los centros de traslado desde las zonas residenciales situadas en su barrio 2. Creación de un centro integrado de I+D en Swadzim y rumano. Habrá refugios para autobuses cubiertos para alrededor de 10 personas esperando el autobús junto con los puntos de estacionamiento de 10 bicicletas bajo el refugio cubierto. Dentro del centro de I+D de Swadzim, habrá 2 tableros de información de pasajeros, a través de los cuales los pasajeros obtendrán información sobre horarios y mensajes actuales 3. Una campaña para promover el transporte público y en bicicleta alentando el transporte público y el ciclismo más frecuentes en lugar de un automóvil, como principal medio de movimiento dentro del municipio. Se prevén una serie de actividades diferenciadas de promoción e información, desde materiales informativos hasta eco-routing La repetición de las pistas de ciclo por la sección faltante mejorará y acortará el tiempo de viaje hasta los puntos de I+D, y mejorará el desempleo. La instalación de tablas ITS mejorará la disponibilidad del transporte público. Los centros de traslado contribuirán a la integración de diversas formas de transporte, ciclismo y transporte público. La campaña iniciará un cambio en el hábito de comunicar a los residentes. Este enfoque integral contribuirá en última instancia a una elección más frecuente de bicicletas en lugar de un automóvil en los desplazamientos diarios al trabajo, la escuela o las instalaciones de pubs.

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