El proyecto se dividió en cuatro tareas con subtareas: Tarea 1: Reconstrucción de la orilla del lago Mikołajski. Tarea 2 (Giżycko): consta de tres subtareas: a) reconstrucción del muelle del lago Niegocin desde el canal Giżycki hasta el muelle, b) reconstrucción de la costa del puerto interior de Giżycko, c) pavimentación de la vía fluvial del Canal Giżycki a través de la construcción de una pasarela peatonal para peatones. Tarea 3: La reconstrucción del río Pisa en Pisz consta de tres subtareas: a) construcción de una pasarela bajo el puente ferroviario, b) construcción de una cuenca portuaria, c) reconstrucción de la fortificación de las orillas del río Pisa. Tarea 4: Reconstrucción de la costa del lago Nidzicki. La tarea 1 consiste en reconstruir el muelle del lago Mikołajskie en una infraestructura de acompañamiento (puentes, arquitectura pequeña). La tarea 2 consiste en pavimentar la ruta del Canal Giżycki a través de la construcción de una pasarela sobre el Canal Giżycki en Giżycko, junto con la reconstrucción de la red sanitaria, eléctrica y teletécnica, la construcción y reconstrucción de rutas peatonales y la ampliación de la ruta peatonal-viaje y la modernización de los paseos marítimos del puerto MBSW, Mazurian Shipping, la construcción de muelles. La tarea 3 consiste en la construcción de una pasarela situada a lo largo de la orilla izquierda del río Pisa bajo el puente ferroviario existente, la construcción de una cuenca portuaria en forma de rectángulo con dimensiones internas en el plano de 41,0 m x 65,0 m, modernización de la costa del río Pisa. La tarea 4 incluye la reconstrucción del paseo marítimo Nidzicki a través de la construcción de alumbrado público, la construcción de un camino peatonal para bicicletas — ancho de 1,75 m a 2,0 m, construcción de un paseo y carretera — ancho de la carretera 2,8 m, 4,0 m, fortificación de la orilla. El proyecto será coherente con los objetivos del eje anterior. La 6-cultura y patrimonio del ROP WiM indicado en SZOOP, ya que dará lugar a una vía navegable modernizada, permitiendo la mejora del tráfico y navegabilidad del agua, aumentando así el atractivo turístico de los recursos patrimoniales naturales de la región.