El proyecto se dividió en tres tareas: 1) Separación de la vía fluvial en el istmo de los lagos: Mikołajskie-Tałty reconstruyendo la pasarela en el lago Mikołajskie. 2) Reconstrucción de la costa del lago Ryn en Ryno. 3) Construcción de la esclusa «Guzianka II», en Rucianem-Nida, conectando los lagos Beldan y Guzianka con J. Nidzki. La tarea 1 consistía en pavimentar la parte más estrecha del sendero mediante la reconstrucción de la pasarela para peatones y la eliminación de elementos del antiguo puente que limitaba la vía fluvial. La reconstrucción incluyó la demolición de la estructura de soporte existente de la pasarela y la construcción de una nueva, la reconstrucción de soportes existentes para ser utilizada para una nueva estructura, iluminación y señalización de navegación de la pasarela. La elevación del pilar y el pilón permite que los vasos superiores se muevan libremente. La tarea 2 es desarrollar la costa del lago Ryński mediante: — la ejecución de fortificaciones costeras, que evitarán la erosión de la costa, proporcionarán acceso a amarres e infraestructuras de acompañamiento, construcción de rutas peatonales para la explotación de embarcaciones con plazas de descanso e infracciones acompañantes, que proporcionarán comunicación al mini puerto deportivo ecológico construido, construcción de escaleras y pendientes todoterreno para personas discapacitadas, construcción de infraestructura técnica (alumbrado de tierra, drenaje de aguas pluviales) al servicio del muelle. La tarea 3 consiste en la construcción de una esclusa que comunica el lago Bełdany con el sendero navegable de J. Nidzki, junto con avanports, un edificio de sala de control, una cerradura, una anguila y un pase. La implementación de la esclusa Guzianka II también está relacionada con la demolición de la existente y la construcción de un nuevo puente en la carretera Ruciane-Wejsuna. El proyecto será coherente con los objetivos del eje anterior. La 6-cultura y patrimonio del ROP WiM indicado en SZOOP, ya que dará lugar a una vía navegable modernizada, permitiendo la mejora del tráfico y navegabilidad del agua, aumentando así el atractivo turístico de los recursos patrimoniales naturales de la región.
