El tema del proyecto realizado en el marco del ITI son tres tareas en el área del Gm. Olsztyn: 1.Task 1: Etapa VI Łynostrada zad.2-construcción de la Rowerowa TRADE (finalmente liderando a lo largo de Łyna con la avispa. Brzeziny hasta el Bosque Municipal y las fronteras de Olsztyn) — el proyecto construirá una ruta desde ul. Tuwima a Central Park. Etapa I Witosa — la construcción de una carretera a la derecha para bicicletas y la conexión de esta carretera con un carril bici a pie desde ul. Es Herder. Se instalarán 9 estantes para bicicletas. Etapa IVa y IVb de Tobruk Defenders-construcción de vía peatonal-bicicleta derecha, carril bici y pavimento con ajuste de altura de equipamiento de infraestructura. 2.Task 2: Como parte del proyecto «Construcción de una serie de carreteras terciarias de ul Gościnna, Kresowa, Wołodyjowski, εurawiej, erkoza con un tramo de la carretera en Gm.Gietrzwałd, como una conexión de la carretera del voivodato». 527 con el nodo DK16 Olsztyn Zachód’ este proyecto tiene en cuenta la construcción de carriles para bicicletas y aceras en el cinturón de la calle Kresowa desde la intersección con la construcción prevista de la calle Wołodyjowski hasta la frontera de Olsztyn y el municipio de Jonkowo, así como la construcción de aceras y senderos a lo largo de ul. Volodyjowski, Urawiej, Perkoza. 3.Task 3: compra de 4 tablas de tranvía. El elemento más importante del proyecto es mejorar el transporte urbano sostenible mejorando las condiciones de transporte para ciclistas y peatones y pasajeros de transporte público. La implementación de tareas en el campo de las aceras, los carriles para bicicletas, la iluminación y la compra de material rodante tendrá un impacto positivo en la seguridad de los participantes en el tráfico y aliviará el centro. Se reducirán las onerosas emisiones de comunicaciones. El diseño de la infraestructura existente y la creación de un sistema de comunicación de transporte coherente y seguro del MOF de Olsztyn se complementarán, trasladando el tráfico de la naturaleza de los desplazamientos diarios a los lugares de trabajo, la ciencia, etc. El proyecto está en línea con los supuestos del eje prioritario 4 de la subdivisión de eficiencia energética SzOOP ROP WiM. 4.4.1 MOF Ecomóvil (ZIT Olsztyna), prioridad de inversión 4e. Promover estrategias hipocarbónicas.
