El proyecto «Ciechanowiec — Ostrożany — reconstrucción de la carretera provincial N.º 690» incluye la reconstrucción con ampliación de la carretera junto con las instalaciones de ingeniería y la infraestructura técnica necesaria en un tramo de aprox. 18,95 km desde km 22 + 700 hasta km 41 + 650 (según los km del proyecto de construcción). La tarea sobre una longitud de más de 10 km se encuentra en el distrito de Alto Mazowieckie en la comuna de Ciechanowiec, y más adelante en el distrito de Siemiatycki en los municipios de Perlejewo y Grodzisk. El Voivodeship Road N.º 690 en el tramo cubierto por la inversión tiene, a excepción de pequeñas excepciones, buena geometría horizontal y vertical y está bien inscrito en el campo. Se extiende a través de un área con áreas predominantemente agrícolas, forestales, lejos de mayores concentraciones humanas y no está en conflicto con el medio ambiente. La carretera tiene una anchura de carretera bituminosa de 5,0 + 5,50 m y una anchura de la corona 8,0 + 9,5 m. La superficie se encuentra en muy malas condiciones técnicas, tiene numerosos golpes, grietas, cavidades y agujeros. Los bordes de la carretera están rasgados y rotos, los bordes de las carreteras se degradan, a menudo se caen significativamente. Debe decirse inequívocamente que el estado de la carretera es uno de los peores en toda la red de carreteras provinciales en Podlasie. El alcance previsto de las obras incluye: • reconstrucción y ampliación de la carretera a una anchura de 7,0 m con bordes de 2 x 1,5 m, • corrección de arcos horizontales y verticales, • ejecución de una línea peatonal-bicicleta con una superficie bituminosa de 3,0 m de ancho sobre toda la longitud del proyecto, • reconstrucción y construcción de salidas individuales y públicas, • construcción y reconstrucción de instalaciones de puentes, • construcción y reconstrucción de bahías de autobuses, pasarelas peatonales en su área, • construcción de una estación para inspección y pesaje de vehículos, • construcción de tres intersecciones con carreteras de distrito, incluyendo un tipo de «rondo», • construcción de secciones de alumbrado vial, • ampliación del sistema de drenaje vial, • reconstrucción y protección de redes y equipos de infraestructura técnica, • corte de árboles y arbustos.