Web oficial de la Unión EuropeaWeb oficial de la UE

Kohesio: descubra los proyectos de la UE en su región

información sobre el proyecto
Fecha de comienzo: 1 marzo 2018
Fecha de finalización: 31 octubre 2018
financiación
Fondo: Fondo Europeo de Desarrollo Regional (ERDF)
Presupuesto total: 583 369,38 €
Contribución de la UE: 437 527,03 € (75%)
programa
Período de programación: 2014-2021
Autoridad de gestión: Zarząd Województwa Małopolskiego obsługiwany przez Urząd Marszałkowski Woj. Małopolskiego – Departament Zarządzania Programami Operacyjnymi,

Reconstrucción de la carretera de distrito 1316K Dąbrowa Tarnowska — Otfinów en km 6+ 381-8+ 363 en Wielopole

Como parte del proyecto, se planea reconstruir la carretera del distrito n.º 1316K Dąbrowa Tarnowska Otfinów en el km 6381 8363 en Wielopole. La longitud de la carretera reconstruida es de 1 982 m. El inicio del proyecto se encuentra en el km 6381, es decir, en el lugar donde termina el tramo de la carretera del distrito ya renovado por el solicitante y corre hacia el oeste. El final del estudio en el km 8363 coincide en la frontera de los distritos Tarnów y Dąbrowski, es decir, en la frontera del distrito de Wielopole Dąbrowski y Gorzyce de Tarnów. El proyecto mejorará el estado técnico de la carretera con el fin de alcanzar las normas técnicas requeridas con especial atención a los parámetros geométricos y la calidad de la igualdad y la capacidad de carga de la superficie de la carretera. demolición de carreteras y descensos pavimentados existentes, demolición de subestructuras, bordes de carreteras y salidas y alcantarillas, construcción de una nueva superficie bituminosa de la carretera de distrito, desenrollado y reconfiguración de zanjas viales, reconstrucción y construcción de salidas individuales y públicas, reconstrucción de alcantarillas bajo la corona de la carretera y bajo salidas de las líneas laterales de marcas verticales y horizontales y dispositivos de seguridad de las barreras.La inversión se sitúa en el carril vial de la carretera. Las soluciones de altitud se han adaptado al terreno existente y a las condiciones técnicas adecuadas correspondientes a la carretera Clase Z. El tramo de deshidratación coincide con el rango de conversión de la carretera. la anchura básica del carril 3,00 m de ancho de la carretera básica 6,00 m de caída transversal básica a una sección transversal recta 2 velocidad de diseño 40 kmh de carga de tráfico fiable KR3 ancho de carretera min.1 m de capacidad de carga del suelo G3.El proyecto cumplirá con las normas polacas. Se han adoptado soluciones en consonancia con las mejores prácticas en la construcción de carreteras.

Flag of Polonia  Polonia