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Informationen zum Projekt
Beginn (Datum): 6 Mai 2016
Ende (Datum): 31 Januar 2019
Finanzierung
Fonds: Europäischer Fonds für regionale Entwicklung (ERDF)
Gesamtbudget: 6 420 762,49 €
EU-Beitrag: 5 457 648,12 € (85%)
Programm
Programmplanungszeitraum: 2014-2021
Verwaltungsbehörde: Zarząd Województwa Dolnośląskiego obsługiwany przez Urząd Marszałkowski

Verbindung der Städte Niederschlesiens auf dem Abschnitt Bolesławiec – Lwówek Śląski durch die Woiwodschaftsstraße 297

Das geplante Projekt befindet sich in der Woiwodschaft Niederschlesien, Bolesławiec und Lemberg sowie in den Gemeinden Bolesławiec und Lwówek Śl. Gegenstand der Investition ist der Wiederaufbau der Provinzstraße Nr. 297 auf dem Abschnitt Bolesławiec – Lwówek Śl. [km 74+ 300 bis 90+ 300]. Der südliche Teil der Woiwodschaftsstraße beginnt mit der Fertigstellung des Baus der südöstlichen Umgehungsstraße Bolesławiec und endet in Lwówk Śl. Die Rekonstruktion der Straße mit Erweiterungselementen zielt darauf ab, die Sicherheit und den Komfort des Reisens für die Verkehrsteilnehmer zu verbessern. Die für den Wiederaufbau geplanten Abschnitte sind km: 1. 74+ 300-77+ 465, [3 164 m Bolesławiec], 2. Karte anzeigen 77+ 660-78+ 400, [740 m New Jaroszowice], 3. Karte anzeigen 78+ 500-80+ 140, [1 640 m Suszki], 4. 80+ 365-83+ 700, [3 335 m Dosen], 5. 85+ 300-87+ 520, [2 220 m Żerkowice], 6. 88+ 275-89+ 730, [1 455 m Brunów], Insgesamt 12,55 km. Die oben genannte Rekonstruktion wird zusammen mit der Verbesserung des technischen Zustands der verbleibenden Straßenabschnitte in der Formel „Design und Bau“ in der bestehenden Fahrspur durchgeführt. Der Investor sieht die Besetzung neuer Flächen im Zusammenhang mit dem geplanten Wiederaufbau nicht vor. Der Arbeitsumfang umfasst u. a.: Rekonstruktion der Oberflächenabschnitte der DW Nr. 297 [Spurbreite 3 m und Tragfähigkeit 100Kn/Achse], Bewehrung der Flächen für die Verkehrskategorie KR4, Rekonstruktion von Kreuzungen mit öffentlichen Straßen, Bau von Busbuchten, Schutz von Bögen, Rekonstruktion bestehender und Neubau von Bürgersteigen. Darüber hinaus ist vorgesehen, das bestehende Regenwassersystem zu reinigen, die Entwässerung der Straße und die Nutzung von BRD-Geräten sicherzustellen. Auf den restlichen Abschnitten der Straße, d. h. km: 1. 77+ 465-77+ 660, 2. 78+ 400-78+ 500, 3. 80+ 140-80+ 365, 4. 83+ 700-85+ 300, 5. 87+ 520-88+ 275, 6. 89+ 730-90+ 300, im Rahmen der Verbesserung des technischen Zustands [nicht förderfähige Ausgaben] werden das Fräsen der vorhandenen Schleifschicht und die Verstärkung der Struktur an Rissen und Kratzern durchgeführt, um die gesamte Aufgabe zu vereinen.

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