Das Projekt umfasst industrielle Forschungs- und Entwicklungsarbeiten zur Umsetzung eines innovativen und sicheren Produkts, d. h. Eisenbahnschienen mit geringen Restspannungen in der Schienenlegierung, d. h. 120 MPa +/– 25 MPa (der höchstzulässige Wert nach PN-EN 13674-1:2011 beträgt 250 MPa). Das Ziel wird durch folgende Maßnahmen erreicht: Änderung der aktuellen Kalibrierung von Walzen (insbesondere im Bereich des Schienenfußes), Änderungen der geometrischen Merkmale der Walzenbearbeitungsfläche für das Gleichrichtersystem (vertikal und horizontal) und die Walz- und Richtprüfungen der Schienen vom Typ 60E1 und/oder 60E2 mit einer Länge von 120 m nach technologischen Änderungen. Schienen, die mit innovativer Walz- und Richttechnik hergestellt werden, werden zur Restspannungsmessung und Analyse der Prüfergebnisse beprobt. Erhalt von Restspannungswerten in der Schienenlegierung im Bereich von 95 MPa – 145 MPa sind Voraussetzung für die Umsetzung neuer technologischer Lösungen bei der Herstellung von Eisenbahnschienen in Zakład Walcownia Duża AMP S.A. Dąbrowa Górnicza Niederlassung. Es wird davon ausgegangen, dass es nach der Einführung der neuen Technologie einen Diffusionseffekt auf andere ArcelorMittal-Anlagen geben wird.