Das Projekt besteht aus dem Bau der Schnellstraße S7. Miechów - Szczepanowice mit einer Länge von 5,316 km, gelegen im umfassenden TEN-V-Netz. Die Investition befindet sich im nördlichen Teil der Woiwodschaft Kleinpolen im Bezirk Miechów in der Gemeinde Miechów, in der Stadt Miechów und in der Stadt Bukowska Wola, Wymysłów, Parkoszowice, Poradów und Szczepanowice. Der Beginn der Investition beginnt direkt hinter der Kreuzung Miechów in km 622+185.00 und endet in km 627+501.46 vor der Kreuzung Szczepanowice. Investitionsumfang: Die fragliche Investition sieht einen zweitägigen Querschnitt mit zwei Fahrspuren und einer Notfahrspur vor. Im Rahmen des Projekts ist der Bau von technischen Anlagen und Straßendurchlässe geplant, die auch Passagen für Tiere sind. Es ist geplant, Zufahrtsstraßen, ein Regenwasserentwässerungssystem sowie den Bau von Regenwasserentwässerungs- und Entwässerungsgräben und Regenwasserreinigungsgeräten zu bauen. Es wird angenommen, Beleuchtung zu bauen und die widersprüchlichen Netzwerke der Landbewaffnung wieder aufzubauen. Die Installation von akustischen Bildschirmen bietet Schutz vor Lärm. Die Durchführung des Projekts erfordert den Bau und den Wiederaufbau von Infrastrukturelementen für Fußgänger und Radfahrer. Das gesamte Projekt wird durch Verkehrssicherheits- und Organisationsausrüstung ergänzt, die neben energieintensiven Barrieren auch Blendschutzwände, Fußgängergeländer und Elemente vertikaler und horizontaler Markierungen sowie ein Verkehrsmanagementsystem umfasst. Technische Parameter: Straßenklasse: S; Oberflächenbelastung: 115 kN/Achse; Verkehrskategorie: KR 6. Ziele des Projekts: - increasing mobility by creating a safe section of the express road route forming part of the trans-European TEN-T network corridor, ensuring high-speed long-distance road traffic comfort for travellers, improving the transport accessibility of Poland and interregional connections on the TEN-T network, - increasing accessibility to the trans-European TEN-T network corridor and improving the quality of internal communication links, - improving the efficiency of road transport and ensuring the free movement of people, goods, capital, services, affecting the growth of the EU's external competitiveness and internal economic, social and territorial cohesion, - adapting the technical and usage parameters of the road to the forecast level of traffic, by eliminating bottlenecks and filling missing road infrastructure elements, in a way that improves the capacity and traffic conditions in the transport corridor, - relieving congestion and improving the living conditions of residents of building areas adjacent to existing transport solutions, - improving transit traffic on the existing transport corridor and increasing the level of user safety in order to maintain the interoperability of the transport infrastructure created, by adapting the road to the applicable legal provisions for ‘S’ class roads, - increasing the mobility of people and goods within interregional exchanges and beyond the borders of the province, - preventing transport exclusion through the implementation of high-standard road connections, - implementing transport infrastructure resistant to climate change and striving to reduce greenhouse gas emissions by implementing road routes on the TEN-T network.