Die COVID-19-Gesundheitskrise hat die Art und Weise, wie sie reisen kann, grundlegend verändert. Um der steigenden Nachfrage gerecht zu werden, haben die Territorien zahlreiche temporäre Fahrradanlagen durchgeführt, die der Dynamik der Reduzierung des Platzes des Autos im öffentlichen Raum zugunsten von Fahrrädern und Fußgängern entsprechen. Um die Bewohner der Metropole zu einem weiteren Wandel in ihren Reisemustern einzuladen, hat die Metropole in Absprache mit den Radsportverbänden und den Gemeinden des Gebiets einen „Übergangsfahrradplan“ nach der ersten Ausgangssperre im Mai 2020 aufgestellt. In erster Linie wurde die Durchführung von Übergangsradwegen angestrebt, insbesondere: — entlang der von Radfahrern am meisten frequentierten Achsen – identifiziert mit dem Metropolitan Bike Plan; — bei der Erreichbarkeit von Geschäften, Stadtzentrum, Tätigkeitsbereichen; — parallel zu schweren/tram-Transportachsen.