Die geplante Investition befindet sich im Bezirk Konecki, in der Gemeinde Radoszyce, im nördlichen Teil der Woiwodschaft Świętokrzyskie. Die Erweiterung des DW728 beginnt bei ca. 0+ 390 und endet in km 3+ 233, langer Abschnitt 2,80 km. In km ok. 0+ 390 beginnt die Verbindung zum bestehenden Erweiterungsabschnitt DW728 (Scope), d. h. der Breitenwechsel von den vorhandenen 6,0 m auf 7,0 m der geplanten Breite. Die Schräglage wird in km ok enden. 0 + 425. Von km ok. 0+ 425 DW728 wird in einem voll ausgelegten Querschnitt mit einer breiten Breite hergestellt. 7,0 m, d. h. bis zu km 3+ 233. Der materielle Umfang des Projekts umfasst nicht den Abschnitt von km 3 + 233 bis km 4+ 180, der sich in der Länge des DW728 befindet. 0,9 km, die 2021 im Rahmen einer gesonderten Aufgabe mit dem Titel Erweiterung des Brückenbaus innerhalb der DW728 mit Zugang in Plenna. Die erweiterte DW728 läuft im bebauten Gebiet in Plenna. Materieller Umfang des Projekts: Ausbau der Kreuzungen mit DP0413T, Bau von Straßenrohren unter DW728 und Abzweigungen unter den Ausgängen, Gebäude. /Rekonstruktion von Busbuchten, Gehwegen, Radwegen, individuellen und öffentlichen Ausfahrten, Bau von großen Tierpassagen auf der Straßenoberfläche in ca. 0 + 730-0 + 930, Leistung von vertikalen und horizontalen Markierungen und verkehrsfreien Elementen. Die Techn-Parameter: Klasse G, Einzelfahrbahn, zweispurig mit Fahrbahnbreite. 7,0 m (2x3,5 m), Asphaltarmbandbreite 1,0 m (2x0,5 m), Seite gepflastert durch eine Breite von 1,25 m. Flächenlast 115kN/Achse, Verkehrskategorie KR5, Fahrradweg, Breite von 1,5 m bis 2,5 m. Das Projekt steht im Einklang mit dem spezifischen Ziel der Maßnahme 5.1 Straßeninfrastruktur des regionalen operationellen Programms Świętokrzyskie 2014-2020 – Verbesserung der Verkehrsanbindung und Verbesserung der Sicherheit des regionalen Netzes in Ergänzung des TEN-V-Netzes im Rahmen der Investitionspriorität 7b – Steigerung der regionalen Mobilität durch Anbindung von sekundären und tertiären Knotenpunkten an die TEN-V-Infrastruktur, einschließlich multimodaler Knotenpunkte, da die erweiterte Straße über eine Ladekapazität von 115 kN/Achse verfügt.
