DIE S.R.L. ZIELT NUN AUF DIE ERRICHTUNG EINER ERDGASKOMPRESSIONSANLAGE AB UND KANN DURCH DEN EINSATZ MODERNSTER TECHNOLOGIEN DEN GASFÖRMIGEN KRAFTSTOFF AUF DIE BETRIEBSBEDINGUNGEN VON FAHRZEUGEN UND ZYLINDERWAGEN (CA. 200 BAR) KOMPRIMIEREN; DANK EINER REIHE FORTSCHRITTLICHER KOMPRESSOREN (ITALIENISCHE TECHNOLOGIE) IST ES MÖGLICH, METHAN BEI GEWÖHNLICHEM DRUCK AUS DEM SNAM-NETZWERK ZU EMPFANGEN UND UNTER DEN GEWÜNSCHTEN BEDINGUNGEN ZU KOMPRIMIEREN. DER TRANSPORT MIT GUMMI MIT ZYLINDERWAGEN ERMÖGLICHT ES, BEREICHE IN EINEM RADIUS VON 100 KM ZUR VERFÜGUNG ZU STELLEN, DIE DERZEIT NICHT VON EINEM NETZ VON DISTRIBUTION BEDIENT WERDEN.DAS INNOVATIVE CHARAKTER DES INVESTITIONSPROGRAMMS, DAS JETZT S.R.L. BEABSICHTIGT, LIEGT IM BAU IN BASILIKATA DER ERSTEN KOMPRESSIONS- UND LADEANLAGE VON METHANGASFLASCHEN, DIE DIE VERTEILUNG VON METHAN FÜR DEN TRANSPORT IN GEBIETEN ERMÖGLICHEN WIRD, IN DENEN DAS VERTEILERNETZ NICHT VORHANDEN IST. SAR VERFÜGT ÜBER EINE LOGISTIKSTRUKTUR, DIE DEN TRANSPORT VON METHANGAS VERWALTET. I