Die in dieser Operation zu entwickelnden Maßnahmen zielen auf die Umsetzung des Logistikgebiets der autonomen Interessenbucht von Algeciras und das aktuelle Logistikzentrum von Adif in San Roque von angemessenen Einrichtungen für den modalen Eisenbahn-Straßenaustausch ab, der den Zugang von Waren zu den Eisenbahnkorridoren ermöglicht. Wie bereits erwähnt, ist dieser Knoten der Ursprung zweier grundlegender Korridore des transeuropäischen Verkehrsnetzes, des Atlantiks und des Mittelmeers. Die Operation ist Teil des Arbeitsprogramms der beiden Korridore, die in ihrer Liste von Projekten die Entwicklung eines vorrangigen Knotens Eisenbahnstraßenterminals (RRT) in San Roque und in der 2011 zwischen ADIF und RLA unterzeichneten Vereinbarung über „Die operative Integration des logistischen Zentrums von San Roque – La Línea (ADIF) mit Sektor 2 der ZAL der Bucht von Algeciras“ betrachten. In diesem Zusammenhang nahm Adif am 27. März 2020 die Variante der Strecke der Hochleistungslinie Algeciras-Bobadilla in Betrieb, während sie San Roque durchquert, sowie die Routen der Expedition und des Empfangs von Zügen, die die operative Durchlässigkeit zwischen dem Terminal San Roque und dem intermodalen Logistikgebiet Bahía de Algeciras auf dem angrenzenden Land ermöglichen. Mit diesem Betrieb soll die Verstädterung von 8,45 ha dieses intermodalen Gebiets durchgeführt werden, wodurch die geotechnische Verbesserung des Landes so gestaltet wird, dass es den erwarteten hohen Belastungen standhält, eine Betonplatte für die Handhabung/Lagerung von Containern baut und die Einrichtungen mit den grundlegenden Dienstleistungen und Sicherheit, die für seine Inbetriebnahme erforderlich sind. Die zu entwickelnden Aktionen werden zusammen mit denen, die bereits von Adif durchgeführt werden, die Inbetriebnahme in San Roque von den modernen modalen Austauscheinrichtungen ermöglichen, ein Zugangspunkt für alle Waren, die in der Umwelt von der Logistik von der Straße zu den beiden Eisenbahnkorridoren von dem transeuropäischen Netz erzeugt werden.
