Kohesio: Entdecken Sie EU-Projekte in Ihrer Region

Informationen zum Projekt
Beginn (Datum): 13 Juni 2014
Ende (Datum): 11 Dezember 2023
Finanzierung
Fonds: Europäischer Fonds für regionale Entwicklung (ERDF)
Gesamtbudget: 10 155 377,57 €
EU-Beitrag: 8 632 070,94 € (85%)
Programm
Programmplanungszeitraum: 2014-2021
Verwaltungsbehörde: Zarząd Województwa Dolnośląskiego obsługiwany przez Urząd Marszałkowski

Durchführung des Projekts Sudecka Route – Bau der Umgehungsstraße Dzierżoniowa innerhalb der Woiwodschaftsstraße Nr. 382 (von der Kreuzung mit der Woiwodschaftsstraße Nr. 384 ul. Bataillons von Chłopskie bis zur Kreuzung mit der Woiwodschaftsstraße Nr. 383 ul. Jan Kiliński) – Etappe II

Der Bau der Bypass wird in einem neuen Fußabdruck durchgeführt. Es beginnt in km 5+ 900.00 (vor der Kreuzung mit ul. Bataillons von Chłopskie) und weiter in nordwestlicher Richtung zur Kreuzung mit ul. Jan Kiliński in km 8+ 710,00. Der geplante Abschnitt verläuft durch eine flache Fläche mit zahlreichen Wellungen, Wasserläufen, Entwässerungsgräben und Höfen. Die Umgehungsstraße verläuft durch landwirtschaftliche Felder und kreuzt bestehende lokale und kommunale Straßen und sieht Kreuzungen mit bestehenden Straßen vor: Straße der Chłopskie Bataillons (DW384) km 6+ 123.78 Eisenbahnlinie Nr. 341 zwischen Dzierżoniów-Bielawa km 6+ 169.60 Ziegelstraße km 7+ 182.34 Straße Parkowa km 8+ 220.00. Darüber hinaus kreuzt die geplante Straße in km 7+ 724.58 den Brzęczek-Bächer. An der Kreuzung mit dem Bach wird ein Brückenobjekt M-2 (km 7+ 724.58) entworfen. In km 6+ 123.78 ist ein Kreisverkehr auf der bestehenden Provinzstraße Nr. 384 (ul. Nach dem Kreisverkehr in km 6+ 169.60 überquert die geplante Umgehungsstraße die Bahnlinie 341 zwischen Dzierżoniów Śląski und Bielawa Zachodnia. In km 7+ 182.34 kreuzt der gestaltete Abschnitt der Ringstraße mit ul. Das ist Ziegelstein. Die Kreuzung der Straßen ist als einstöckiger Schnittpunkt mit Linkskurven von der Hauptstraße vorgesehen. In km 8+ 820,00 kreuzt der entworfene Bypass ul. Es ist ein Park. Die Kreuzung der Straßen ist als einstöckiger Schnittpunkt mit Linkskurven von der Hauptstraße vorgesehen. Entlang des geplanten Abschnitts der Ringstraße wird eine Servicestraße auf der Nordseite für die Versorgung angrenzender Gebiete bereitgestellt und auf der Südseite gibt es Servicestraßen, die den Zugang zu Grundstücken mit bestehenden Zufahrtsstraßen ermöglichen. Aufgrund der Tatsache, dass das Projekt die zweite Stufe des Baus der Umgehungsstraße Dzierżoniów ist, hat es die Entscheidung des ZDRiD Nr. 49/12 vom 31.12.2012.Der Auftragnehmer führt das Projekt im Entwurfs- und Baumodus durch, da es möglich ist, Änderungen an den angenommenen Lösungen vorzunehmen und die Dokumentation zu aktualisieren.

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