Ziel des Projekts ist die Entwicklung eines hohen Brandschutzstandes für Vibrationstests von Modulen und vollen Batteriepacks von Elektrofahrzeugen. Ein hohes Maß an Sicherheit wird durch automatische Erkennung von Batteriebrand, seine schnelle Trennung von der Station und automatische Evakuierung der getesteten Batterie in die Löschkammer gewährleistet, wodurch die brennende Batterie aus dem Labor isoliert wird. Dies ist eine innovative, aktive Methode zur Gewährleistung der Brandsicherheit viel effektiver als passive Methoden zum Schutz oder Löschen von Batterien direkt am Stand auf dem Markt.Das Projekt wird in 4 Stufen &ndash umgesetzt; Stufe 1 wird industrielle Forschung durchführen, die zu Kenntnissen über die Eignung verschiedener Schnellabbautechniken führen wird. Die Herausforderung bei der Entwicklung besteht darin, die Funktionalität der schnellen Demontage zu erhalten und gleichzeitig Vibrationen korrekt zu tragen. Stufe 2 – Entwicklungsarbeiten im virtuellen Raum – digitale Modelle der Stationskomponenten werden entwickelt. In Stufe 3 – Entwicklung des physischen Prototyps der Station in voller Skala, Bau, Integration und Validierung aller Komponenten des Systems durchgeführt werden. Ein wichtiger Aspekt der Fertigstellung der Arbeit der Stufe 3 ist die Einstellung und Anpassung des Steuersatzes der gesamten Station. Phase 4 umfasst Vordurchführungsarbeiten. Empfänger der Projektergebnisse sind akkreditierte Laboratorien, die Vibrationstests durchführen, Batteriehersteller auf dem E-Mobility-Markt, Hersteller von Vibrationsinduktoren und der Antragsteller selbst.Numer_reference_help_Programm: SA.41471(2015/X) Zweck der öffentlichen Beihilfe: Kunst: 25 EG-Verordnung Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV (ABl. Das war’s. EU L 187/1 vom 26.6.2014).