Projektet bygger på slutsatser som är gjorda i Interreg Sverige-Norge förstudien Green Flyway testarena för autonoma luftfarkoster och UTM (Unmanned Serial Systems Traffic Management) i Midt-Skandinavia unter 2019 och Rapporter från SINTEF 2017 och 2018. Arbeidspakkene som er beskrevet i forprosjektets slutrapport skal til sammen være nok til å etablere dette området til etverdig testarena med tilhørende infrastruktur på bakkenivå. Green Flyway ska skapa testarenor för elflyg, autonoma luftfarkoster och luftfartskontroll på Åre-Östersund och Röros Flygplatser kopplat bis en unik gränsöverskridande flygkorridor med få flygrörelser. Projektet ska finne mulige standardløsninger für ladeinfrastruktur, luftfartskontroll og evt annen felles teknologi knyttet til luftfart. Testmiljön ska utformas, kravställas, testas och kvalitettsäkras i tätt samarbete med productionnter, underleverantörer och myndigheter och packas och marknadsföras mot dessa Målgrupper. Projektet ska Utreda förutsättningarna och verka för elflygdrift på kortare linjer på sikt över gränsen t.ex. mellan orterna Sveg-Röros-Östersund-Trondheim men även till Umeå, på norska kortbannenätet mfl. En plan för hur elflygverksamhet bäst och säkert ska fungera tillsammans med den ordinarie flygverksamheten ska tas fram, testas och på sikt implementeras. Projektet ska göra en kartläggning/studie „best practice“ om autonoma luftfarkoster och Utreda vilka möjligheter förnoma luftfarkoster att bli ett koldioxidsnålt alternativ och t.ex. ersätta fossila gods- och persontransporter. Projektet ska verka för att användning och test av drönare startas upp. En studie om utveckling av UTM och potential för utveckling/test/implementering inom projektets ram med bla Luftfartsverkt/Trafikverket och norska motsvarigheter ska genomföras. En visionsstudie om hur Fossilfrihet ska uppnås i hela resanperspektivet på ett antal exempelresor, t.ex. hur turister eller boende ska kunna resa med olika koldioxidsnåla resesätt hela vägen ska göras. Förutsättningar på norska sidan och svenska sidan inom Nordens Gröna bälte om hur elflyg och autonoma farkoster stimuleras eller begränsas på respektive sida t.ex. genom olika avgifter, upphandlingar och hur detta påverkar utvecklingen ska också genomföras. Efter projekttidens slut ska kommersiell test i de uppbyggda testarenorna ha skett. Projektet förväntas leda till att testarenor Byggs upp och ökad kunskap och kompetens mellan olika aktörer på båda sidor av gränsen. Därtill kommer att projektet kan bidra till snabbare introduktion av Elektriskt och autonomt flyg i regionen på sikt och ökad därmed ökad tillgänglighet, tillväxt och attraktivitet. Målet om fossilbränslefrihet år 2030 finns inom räckhåll.
