Autonome Fahrzeuge (AV) oder selbstfahrende Fahrzeuge versprechen weitverfügbare, kostengünstige, saubere, Tür-zu-Tür-Transporte für Personen und Güter. Die weit verbreitete Nutzung auf Europas Straßen wird in den 2030er Jahren erwartet und dürfte zahlreiche gesellschaftliche Auswirkungen auf Gerechtigkeit, Gesundheit, Wirtschaft und Regierungsführung haben, was zu potenziellen Auswirkungen auf die Stadtentwicklung und -gestaltung (von der Straße bis zur Bezirks- und Regionalentwicklung) führt. Viele Städte beginnen mit AV in Europa zu experimentieren. Die Integration von AV in die Raumplanung hat jedoch noch nicht begonnen. Dies ist dringend notwendig, da Städte Bezirksentwicklungen, Verkehrsinfrastrukturen und damit verbundene Investitionen Jahrzehnte voraus planen.SUV zielt darauf ab, die Einführung elektrischer, gemeinsam genutzter AV durch die Entwicklung grüner Verkehrs- und Raumplanungsstrategien zu fördern, die AV einbeziehen. SUV verbindet innerhalb von NSR 4 lokale/Transportbehörden (UK, DE, NL und SE), 4 Wissensgruppen und 3 Netzwerkorganisationen, die: Entwicklung und Verbesserung von umweltverträglichen Verkehrs- und Raumplanungsstrategien für die vier teilnehmenden Kommunal- und Verkehrsbehörden. Vorbereitung einer öffentlich zugänglichen Reihe von Expertenanalysen zu den sozioökonomischen Auswirkungen von AV. Erstellen Sie eine offene und skalierbare Innovationsgemeinschaft, die Städte/Regionen und Wissensanbieter auf AV verbindet. Durchführung von vier städtischen/regionalen AV-Piloten (Mindeststufe 4), die in andere bestehende Verkehrsträger integriert sind. Durch internationale Think-Danks wie RICS und POLIS werden lokale Erkenntnisse mit internationalen Strategien verknüpft und eine breite Akzeptanz sichergestellt.