Thermoplast-Verbund wird von vielen Experten und Fachmedien als „das Material der Zukunft“ beschrieben. Thermoplastischer Verbundstoff besteht aus thermoplastischen Fasern, die unter Druck und Hitze zu einem harten, sehr starken und leichten Material komprimiert werden. Es sind diese überlegenen Eigenschaften, die besonders geeignet sind, aber für die Anwendung in der Luftfahrt: wo Stärke und geringes Gewicht entscheidend sind, um die Effizienz von Flugzeugen zu verbessern.Thermoplastisches Verbundwerkstoff ist jedoch sehr kostbares Material. Der Grund dafür sind erstens die hohen Kosten des Rohstoffs, aber vor allem der Produktionsprozess, der eine hohe Energieintensität hat, eine lange Prozessdauer hat und schwere, wartungsintensive Produktionsanlagen erfordert. Im Mittelpunkt dieses Produktionsprozesses steht die Verwendung einer „Autoklave“, eine Schwermetalldruckkammer, in der das vorbehandelte Material unter hohem Druck und Hitze konsolidiert wird.Das zentrale Ziel der Konsortiumspartner ist es, ein innovatives Verfahren zu entwickeln, zu demonstrieren und zu validieren, das eine Reihe von getrennten Produktionsschritten kombiniert, mit denen hochwertige thermoplastische Verbundstoffe ohne Verwendung des Autoklavens hergestellt werden können: der „out-of-autoclave“-Prozess. Dies hat zur Folge, dass der Energieverbrauch, die CO2-Emissionen und die Verkürzung der Prozesszeit deutlich reduziert werden können. Durch das Außer-Autoklav-Verfahren werden thermoplastische Verbundwerkstoffe kostengünstiger zur Verfügung gestellt. Dieses Verfahren ermöglicht auch die Herstellung komplexerer, dreidimensionaler Formen aus Thermoplasten und macht es rentabel, auch kleinere Teile von Thermoplasten herzustellen.