Ziel des Projekts ist es, umweltfreundliche Transporte zu entwickeln, damit die Bewohner der Stadt in einer sauberen und nachhaltigen Umwelt leben können. Die Zunahme der Zahl der Radfahrer wird dazu beitragen, die Lebensqualität der Stadt zu verbessern, die Luftqualität zu verbessern, indem ein Teil des Autoverkehrs ersetzt wird, um CO2-Emissionen, Vibrationen, Staub und Lärmbelastungen zu reduzieren. Regelmäßige tägliche Bewegung durch Radfahren trägt auch zur Erhaltung der Gesundheit bei. Mit dem Bau der Stufe IV des Radweges wird ein Radverkehrsnetz für sicheren Verkehr in der gesamten Stadt (Nord-Süd) geschaffen und für die gesamte Bevölkerung zugänglich gemacht. Die Realisierung der Investition wird auch zur Förderung der grünen Arbeitskräftemobilität beitragen. Die Investition erfolgt in Übereinstimmung mit der integrierten Stadtentwicklungsstrategie der Gemeinde Salgótarján. Selbst förderfähige Tätigkeiten: — die Umwandlung des Verkehrsnetzes einer ganzen Gemeinde oder eines Teils einer Gemeinde in eine fahrradfreundliche Tätigkeit durch den Bau von Einrichtungen für den Fahrradverkehr ist nicht selbst förderfähig: — Bau eines Wanderwegs entlang des Radweges Professionelle Inhalte: 2008 erstellten wir einen Genehmigungsplan für den 8 902 m langen „Salgótarján, Nord-Süd-Fahrradweg“. Mit der endgültigen Baugenehmigung wurde der 7 170 m lange Abschnitt in den letzten Jahren in 3 Stufen von der südlichen Richtung nach KÉKK út umgesetzt. Die geplante Etappe IV verläuft vom Ende der Stufe III (KÉKK út, 7+ 170 km) bis zum letzten Abschnitt (8+ 902 km) gemäß der Genehmigungsdokumentation, mit einer Länge von 1 732 m. von KÉKK út in nördlicher Richtung von Füleki út (211 Nationalstraße) auf der linken Seite der Füleki út (Nationalstraße 21) bis zur Wohnkreuzung Beszterce, von dort überqueren Sie Füleki út mit einem ausgewiesenen Fußgängerübergangspunkt weiter nach Norden auf der rechten Seite der Füleki út (Nationalstraße Nr. 21) bis zum Endabschnitt. Von KÉKK út zum Bach Tarján wird ein separater, 2,6 m breiter Radweg und dann weiter zur Kreisknotenstelle Bistrice errichtet. Die Breite des Radweges beträgt 2,0 m, die Breite des Fußwegs ist 1,6 m. Das Gehweg befindet sich neben den Wohnimmobilien auf dieser Strecke, während sich der Radweg auf der Seite der Straße befindet. Eine Ausnahme ist die Bushaltestelle, an der ihr Standort ersetzt wird. Von der Wohnkreuzung Beszterce bis zur Campingstraße ist der Radweg 2,0 m breit, auf dem ersten Abschnitt von ca. 100 m zwischen der Straße und dem Pflaster vor dem Grundstück, auf einem unabhängigen Weg, dann wird er aufgrund der schmaleren Lage zum Bürgersteig zurückgegeben. Die Breite des Bürgersteigs beträgt 1,6 m zum ausgewiesenen Fußgängerübergangspunkt am Abschnitt 8+ 045 km des Radweges, dann von dort zum nördlichen Ende der Bushaltestelle (aufgrund des größeren Fußgängerverkehrs) 2,6 m. Vom nördlichen Ende der Bushaltestelle beträgt die Gehwegbreite 2,1 m. Vom ausgewiesenen Fußgängerübergangspunkt im Abschnitt des Radweges 8+ 045 km zur Campingstraße, der Fußgängerübergangspunkt und die Bushaltestelle befindet sich vor den Grundstücken, und der Fußweg wird neben der Straße platziert. Es gibt keinen Grund mehr, ihren Standort nach der Bushaltestelle zu ersetzen, da es auf diesem Abschnitt keine anderen Wohnimmobilien gibt. Von der Camping Road bis zum letzten Abschnitt gibt es einen 2,6 m breiten, unabhängigen Radweg. Im Zusammenhang mit der Investition wird die Bushaltestelle im Abschnitt 7+ 510 km in geringem Umfang verlegt, der Zaun im Abschnitt 8+ 120 km umgebaut und die Geländetreppe im Abschnitt 8+ 140 km umgebaut. Aufgrund von Senklochminen und Aspekten der Straßenverkehrssicherheit wird eine Barriere verlegt. Der Gehweg des Radweges ist AC 8 Asphaltverkleidung, der Gehweg ist mit quadratischem Stein gepflastert. Der Bau eines Artefakts ist in den Abschnitten 7+ 393, 7+ 588 und 8+ 879 km des Radweges erforderlich. Eigentum: Die von der Erschließung betroffenen Grundstücke sind nicht ausschließlich im Eigentum der Gemeinde. Die Begleichung des Eigentums erfolgt spätestens nach Abschluss des Meilensteins für die Vergabe öffentlicher Aufträge. — Kommunales Eigentum: Dekret Nrn. 2343, 2344, 2299, 2212, 2228/2, 2295, 2296/3, 2296/5, 2297, 2298; — Eigentum des ungarischen Staates unter der Leitung des Koordinierungszentrums für Verkehrsentwicklung: Dekret Nr. 2261/3, 2261/7, 2261/8, 2261/9; — Privateigentum: 2290, RD 2291 Im Rahmen des Projekts wird auch eine Sensibilisierungskampagne zum Thema Fahrradfahren und Straßenverkehrssicherheit durchgeführt. Der zu entwickelnde Teil der Stadt ist ein Wohngebiet. Der zu entwickelnde Radweg wirkt sich nicht auf den Ortsrand aus. Das zu entwickelnde Gebiet umfasst folgende Radsportziele: Fachmann: 1. Motor und Fahrrad Mini Service 2. Schraube und Schloss Shop 3. Ipoly Erdő Zrt. 4. AGIV Bäckerei 5. Salgótarján 10. E-Mail-Adresse 6. Ustor System GmbH. Benu Apotheke 8. Der Coop Store 9. Biszterce Grundschule 10. Spar-S...