Der Industriepark Tatabánya-Környe spielt eine Schlüsselrolle bei der Beschäftigung der Stadt und der Region. Aufgrund des zunehmenden Personen- und Lastkraftverkehrs, der von bereits etablierten Unternehmen verursacht wird, müssen die Beförderungsbedingungen sicher und kontinuierlich verbessert werden: Sanierung und Erweiterung der aktuellen Búzavirág-Straße für die Annäherung an den Park, der auch im Rahmen des Aufrufs TOP 6.1.5 durchgeführt wird, und den Bau einer Erkundungsstraße, die Fortsetzung der Glasfabrikstraße durch ein neues Gebiet, das derzeit als Ackerland fungiert. Der Bau der Infrastruktur trägt sowohl zum Service des Verkehrs (Personen und Ladungen) zu den neuen Fabriken bei, als auch zu den Transportbedingungen von etwa 30 Unternehmen und fast 10 000 Beschäftigten, die bereits im Industriepark tätig sind. Um die Staus im Industriepark während der Schichtänderungen zu beseitigen und die Last von der Búzavirág Straße zu entlasten, begannen die Planung des 2. Abschnitts der Glasfabrikstraße und die Vorbereitung der Enteignungszeichnungen für den Erwerb von dem Bereich von der Straße unter dem Regulierungsplan bereits im August 2015. Der Planer legte der Behörde die abgeschlossenen Genehmigungspläne zur Genehmigung vor, und die Straßenbaugenehmigung wurde am 10. Mai 2016 endgültig. Ein unabhängiger Sachverständiger hat für die Genehmigungspläne ein Verkehrssicherheitsaudit durchgeführt und die Erklärung des Straßenbetreibers von Magyar Közút Nonprofit Zrt. auf der Grundlage der darin abgegebenen Empfehlungen abgegeben. Die Baupläne wurden im Juni 2016 fertiggestellt, wobei die in der Straßenspezifikation für abgelegenen Straßen angegebenen Abmessungen berücksichtigt wurden und die Breite der Fahrspur und der Bank den einschlägigen Anforderungen entspricht. Die Straße führt durch das Ackerland für ca. 1 358 m, und seine Anlegestelle führt zur Nationalstraße 8135, wo es notwendig ist, die Kreuzung wieder aufzubauen und eine Spurabzweigung nach links für eine Länge von etwa 295 m zu etablieren. Die Kostenschätzung des Designers für das Bauvorhaben beträgt 458 352 600 HUF brutto. Die geplante Glasfabrikstraße zum Industriepark Tatabánya-Környe wird derzeit den Personen- und LKW-Verkehr von Tatabánya zum Industriepark Tatabánya zwischen den beiden Straßen teilen. Während der Genehmigung der Straßenbaupläne wurden die Gemeinde Tatabánya County Rights und die Magyar Közút Nonprofit Zrt. ernannt, da der Bau der Straße aufgrund der nationalen Straßenverbindung sowohl kommunale als auch nationale Straßen umfasst. Es war daher erforderlich, Magyar Közút Nonprofit Zrt. als Konsortialpartner einzubinden, der die technische Inspektion der Nationalstraße 8135 selbst durchführt. Im Projekt ist der andere Konsortialpartner die Organisation für wirtschaftliche Entwicklung der Gemeinde Tatabánya, die das Projektmanagement in eigener Leistung durchführt und die notwendigen Dienstleistungen für das Projekt erwirbt. Das Projekt wird mit dem Inhalt der Aufforderung 3.1.1 Selbst förderfähige Tätigkeiten gemäß Punkt B eingereicht. Die Planung unabhängiger Fußgänger- und Radwege ist nicht Teil der Investition, da der Straßenabschnitt als außerstädtischer Straßenabschnitt ausgeführt wird und aufgrund der Randlage die unabhängige Rad- und Fußgängeranlage auf den direkt mit dem geplanten Straßenabschnitt verbundenen Straßen nicht gewährleistet ist und auch kein solcher Bau im Fahrradnetzplan der Stadt enthalten ist. Mit der Investition in die Glass Factory Road wird der Verkehr von der parallelen Straße Búzavirág aufgeteilt, so dass die Transportmöglichkeiten für diejenigen, die bereits zu Fuß und Fahrradstraßen etabliert sind, aufgrund der Verringerung des Kraftfahrzeugverkehrs verbessert werden. Derzeit gibt es keine unabhängige Fahrrad-Verkehrsanlage auf der Nationalstraße. Die Route der geplanten Straße verläuft teilweise am Stadtrand und teilweise an der Grenze eines städtischen Gebiets, aber in beiden Fällen ist sie von außerhalb gelegener Natur. Der Plan für die Entwässerung der Straße umfasst den Bau von tropfenden Gräben nach der vorbereiteten Unterschlagungsprüfung, und der Graben ist mit dem Graben der Nationalstraße in ~100 m Länge verbunden. Es wird nicht erwartet, dass weitere öffentliche Versorgungsunternehmen auch nach Abschluss des Projekts gebaut werden. Umweltprüfung der Investition zum Zeitpunkt der Genehmigung gemäß Artikel 314/2005. (XII.) 25) durch Ausfüllen des Datenblatts gemäß Anhang 13 des Regierungsdekrets Nr. 13, das von der Umweltbehörde im Rahmen des Genehmigungsverfahrens für den Straßenbau anerkannt wurde, ausgefüllt worden ist. Die Instandhaltung der fertiggestellten Straßenabschnitte ist langfristig gelöst. Während des Baugenehmigungsverfahrens wurde der Abgrenzungsplan des Betreibers vorgelegt. Dementsprechend wird der Betreiber des nationalen Straßenabschnitts Magyar Közút Nonprofit Zrt. sein, der kommunale Straßenmanager wird die Gemeinde der Gemeinde Tatabánya sein. Ein Ex...