Die Stadt Kiskőrös gehört zu den Ebenen der Donau-Tisza Gemeinde innerhalb der Großen Ebene, und als Teil davon ist es in das kleine Gebiet Bugaci-homokhát unterteilt. Die Verwaltungsfläche der Gemeinde beträgt 102,23 km², davon 9,22 km². Die Hauptstraße Nr. 53, die Solto mit der serbischen Grenze verbindet, verläuft durch die Stadt. Die Stadt ist leicht zu erreichen, indem Sie die Straße Nr. 5301 von Kecskemét – Izsák oder direkt über die Straße Kalocsa 5301, von Kecel aus 5309 und Soltvadkert über die 53. Straße erreichen. Die Gemeinde Kiskőrös möchte ein Angebot für den Bau einer Fahrradstraße neben Kiskőrös Izsáki út einreichen. Im Rahmen der geplanten Entwicklung hat der Abschnitt von der Kiskőrös Bánffy Straße bis 0147 lange Straße bereits einen Plan. Von der breiten Straße 0147 bis 5307j. Bis zum Weg nach Tabdira gibt es noch keine Planungsteile, und diese Stufen werden derzeit entwickelt. Ziel der Entwicklung des Radweges ist es, den Fahrradverkehr von der Nationalstraße 5301j/nahe 4000 E/Tag/Verkehr zu trennen und so den sicheren Zugang mit dem Fahrrad zu Unternehmen, Arbeitsplätzen, einer großen Anzahl landwirtschaftlicher Grundstücke und Tabdi-Dörfern in den Innen- und Außenbezirken von Kiskőrös zu gewährleisten und die Bedingungen für den Straßenverkehr zu verbessern. Förderung des Radfahrens, einer gesunden Lebensweise, Beitrag zur Eindämmung des Klimawandels, Verringerung der CO2-Emissionen und Schaffung einer Lebensumwelt. Der geplante Radweg ist zum Teil städtisch (710 m) teilweise außerhalb (3 815 m). Am Stadtrand verläuft sie in den Verwaltungsgebieten Kiskőrös (2 805 m) und Tabdi (1 010 m). Der geplante Radweg verläuft parallel zur Straße 5301j und folgt dem Gleis. Es verläuft von der Kiskőrös Bánffy Straße bis 0147 Grundstraße, deren Länge 1 115 m. Von 0147 hsz. Straße 5307j. Der geplante Radweg verläuft bis zur Straße nach Tabdira, deren Länge 3 410 m beträgt. Die Gesamtlänge beträgt 4 525 m. Die horizontale Linie wird nicht durch eine spätere Straßenentwicklung behindert oder behindert, wobei die Mindestwerte der Querschnittsabmessungen der Probe gemäß Abbildung 3.2(b) der technischen Regelung e-ÚT 03.01.11 entsprechend den örtlichen Gegebenheiten eingehalten werden. Geplante Gleisstruktur des Radweges: 3 cm AC-8 Asphaltverschleißschicht 4 cm AC-11 Asphaltverklebungsschicht 20 cm M22 Abdeckung Basis 20 cm Sand Kiesbett Die Gleisstruktur der Kreuzungsstraßenverbindungen ist mit verstärkter Struktur gebaut. Es hat Vorrang über die gesamte Länge des Radweges, mit Ausnahme von 1 Straßenverbindung. Die Prioritätsbedingungen sind durch Schilder und Straßenmarkierungen gekennzeichnet. Die Markierungen sind langlebig und gelb. Kunstwerke: Der Radweg kreuzt den Kanal VII/c an 2 Orten, wo der überdachte, überdachte Graben und Kanal VII des Büdöser Sees gebaut wird, wo eine 3 m lange Radbrücke neben der bestehenden Straßenbrücke gebaut wird. Die Fahrradroute im Straßenverkehr 1988. Sie ist gemäß Abschnitt I Nummer 10 des Gesetzes I geplant und ist in seiner Gesamtheit unter Berücksichtigung der Bedürfnisse aller betroffenen Verkehrsteilnehmer geplant. Während der Planung und Umsetzung werden die Bedingungen für den sicheren Verkehr für die schwächeren Verkehrsteilnehmer (Fußgänger, Radfahrer) gewährleistet. Der Radweg befindet sich auf mehr als 80 Stunden, daher erfassen wir sie aufgrund der Datenmenge nicht im Projektdatenblatt. Die Liste der Durchführungsorte der geplanten Investition ist dem Projektvorschlag beigefügt.
