Der Beihilfeantrag bezieht sich auf eine indikative Mittelzuweisung für alle Begünstigten innerhalb der Bezirke gemäß Nummer 1.2 Buchstabe b des flächenspezifischen Anhangs der Aufforderung. Dieses Projekt ist für die gesamte Grafschaft Bács-Kiskun von größter Bedeutung, da sein übergeordnetes Ziel darin besteht, den aktiven Tourismus, einschließlich des Radtourismus, zu fördern. Im Rahmen des Projekts werden die bestehenden Radnetzelemente miteinander verbunden, die das gesamte Gebiet von Akasztó, Kiskőrös und Soltvadkert mit dem Fahrradnetz EuroVelo 6 entlang der Donau verbinden. Mit dem Bau des fehlenden Fahrradnetzes ist es möglich, kulturelle, bauliche und natürliche Elemente von lokaler und regionaler Bedeutung zu nutzen und zu entwickeln, die für den Tourismus attraktiv sind, um die Wirtschaft der Region zu diversifizieren, die lokale Wirtschaft anzukurbeln und die Beschäftigung zu erhöhen. Ziel des Projekts ist es auch, die Entwicklung eines touristischen Produktpakets auf regionaler Ebene in der Region Solt und Akasztó zu unterstützen, mit dem eine koordinierte Entwicklung basierend auf bezirksnahen touristischen Attraktionselementen realisiert werden kann. Im Rahmen des Projekts wurde ein einseitiger Zweiweg-Radweg zwischen Solt und Akasztó geplant, um die bestehenden Fahrradstraßennetzelemente in einer Länge von ca. 14 km zu verbinden. Der Radweg verläuft auf der linken Seite der Hauptstraße 53 je nach Abschnitt, einschließlich der aktuellen kommunalen und privaten Bereiche. Unter Beteiligung der Kooperationspartner werden entlang des Radweges Solton und Akasztón Serviceeinrichtungen zur Verfügung gestellt, und im Dorf Dunatetétlen wird durch die Entwicklung eines bestehenden Rastgebiets ein geeignetes Radruhegebiet eingerichtet. Der Radweg soll mit einer Oberflächenbreite von 2,50 m gebaut werden, und die genaueren technischen Parameter werden während der Entwurfsphase des Lizenznehmers entwickelt. Mitglieder des antragstellenden Konsortiums und ihre Beteiligung: Gemeinde Solt (Konsortialführer): Die Rolle der Gemeinde ist für das gesamte Projekt entscheidend, und die meisten Vorbereitungs- und Umsetzungsmaßnahmen konzentrieren sich darauf. Basierend auf ihrer regionalen Rolle, den touristischen Bedingungen und früheren Projekten eignet sich die Stadt für die erfolgreiche Umsetzung eines Tourismusprojekts dieser Größenordnung. Gemeinde Dunatetétététság und Gemeinde Akasztó: Der Verwaltungsbereich der Gemeinden ist von der Entwicklung betroffen, und ihre Rolle ist sowohl in der Vorbereitungsphase des Projekts (technische Vorbereitung) als auch in Bezug auf die Durchführung (Koordinierung des Grundstückserwerbs, Durchführung der Arbeiten) und die Instandhaltung des Projekts (Wartung und Betrieb von Fahrradabschnitten, Teilnahme an touristischen Produktpaketen) von Bedeutung. Bács-Kiskun Kreis Tourismusentwicklung und Marketing Nonprofit Ltd.: Das kommunale Non-Profit-Unternehmen führt die meisten Projektmanagementaufgaben durch und stellt die entsprechende Tourismuskompetenz für die Entwicklungs-, Marketing- und obligatorische Publizitätsaufgaben bereit.Die geplanten Projektaktivitäten gemäß Kapitel 3.1 der Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen sind unabhängig förderfähige Tätigkeiten: C) Entwicklungen im Zusammenhang mit dem aktiven Tourismus, einschließlich: a) Entwicklung des Radtourismus: Die Entwicklung bestehender Radtourismusrouten, die von internationalen (EuroVelo 6) und nationalen (Zentralung Ungarns) Fahrrad-Tourismus-Netzen füttern und touristische Attraktionen verbinden. Fakultative Tätigkeiten, die allein nicht förderfähig sind: Erwerb von Ausrüstung im Zusammenhang mit der Schaffung einer touristischen Attraktion; Umsetzung von fahrradfreundlichen Projektelementen. Tätigkeiten, die nicht unabhängig förderfähig sind und obligatorisch durchzuführen sind: Vermarktungstätigkeit: Entwicklung eines touristischen Produktpakets; Publizität. Technisch-professionelle Indikatoren und Ergebnisse, die im Rahmen des Projekts verfügbar sind: —Vorbereitete Marketingstrategie: 1 Stück; — Anzahl der starken Baugenehmigungen: 1 Stück; —Vollständige Bauplandokumentation: 3; —Anzahl der unterzeichneten Konsortialvereinbarungen (für den Durchführungszeitraum): 1 Stück; Anzahl der durchgeführten Vergabeverfahren: 3; —Länge der eingebauten Fahrradverkehrseinrichtungen: 13,98 km; Erfolgreiche technische Übergabe: 3 Stk. —Anzahl des Inverkehrbringens: 1 Stk. Entwicklung eines aktiven Tourismus – Nachhaltiger Tourismus: Eine Erhöhung der erwarteten Zahl der Besuche von geförderten Stätten, bei denen es sich um natürliches und kulturelles Erbe oder um Attraktionen handelt: 10.000 Besucher pro Jahr. Die unter Punkt 3.2 der Aufforderung genannten Bedingungen werden durch das Projekt vollständig erfüllt, diese werden jedoch (aufgrund fehlender Platzverhältnisse) im Fahrrad-Instandhaltungsplan erläutert. Der Fahrrad-Instandhaltungsplan, der ein untrennbarer Anhang zu diesem Antragsformular ist, zeigt im ...