Im Rahmen der geplanten Investition planen MAHART PassNave Visegrad, Dömös, Zebegény, Esztergom und Komárom, die Infrastrukturbedingungen für den Personenverkehr zu entwickeln oder die bestehenden Bedingungen zu verbessern. 1.In Visegrád besteht das Ziel des regionalen Wassertransportknotenpunktes darin, die Fahrzeit um die Hälfte der Fahrtzeit mit dem Hochgeschwindigkeits-Hydrofoilflug auf der Strecke Budapest-Visegrád zu verkürzen. Somit wird Visegrád ein angemessener Endpunkt für das Netz des Wasserverkehrs (Arbeiten, Schulbesuch usw.) in der Gemeinde Budapest sein. Die Kreuzung dient auch den nahe gelegenen Städten Dunakanyari. Die aktuelle Schiffsstation befindet sich am Rande des Dorfes, die während der Saison mit nahezu voller Kapazität betrieben wird, mit ungünstigem Zugang zum Stadtzentrum, Parkprobleme. Wegen des schnelleren Einschiffungs- und Handlingbedarfs von Hochgeschwindigkeitsschiffen ist es notwendig, ein neues Schiff zu bauen. Die geplante neue Bootsstation befindet sich in der Nähe des neu errichteten Visegrád Besucherzentrums im neu erbauten Stadtzentrum mit guter Anbindung und Parkplatz. Technische Elemente der Anlage: — Neue Hafenschwimmanlage – Gürtelsäulen zur Unterstützung von Einstiegsbrücken – Teilweise Aufnahmebrücken und Stromeinspeisung – Überflutungstor durch Hochwasserschutzleitung – Fahrradlagerung – Dredging 2. Die Kreuzung von Dömös ist der Ausgangspunkt der touristischen Route, die zum Pilis-Gebirge im inneren Teil von Dömös nahe der Seestation Dömösi am rechten Donauufer führt. Die schnellste Anbindung von Budapest mit öffentlichen Verkehrsmitteln ist mit der Bahn auf der Strecke Budapest-Vác-Szob am linken Donauufer möglich. Im Gegensatz zur Gemeinde Dömös befindet sich am linken Donauufer die sogenannte Dömös-Übergangshaltestelle am linken Donauufer, für die Kreuzung Dömös, die speziell für den oben genannten Hauptzweck betrieben wird. Der alte gut funktionierende Hafen ist aufgehört zu existieren. Mit dem Stop der Wassertreppeninvestition war auch ein erheblicher Teil der geplanten zusätzlichen Anlagen zurückgeblieben, und die Straße wurde gesättigter. Aufgrund der intensiven Bahnentwicklung der Strecke Budapest-Szob wird die Wiedereinsetzung der Kreuzungsfunktion Dömös – Dömös wieder rechtzeitig. Die Inbetriebnahme der Kreuzung kann auch dem täglichen Verkehr von Dömös-Vác-Budapesti helfen. Die Entwicklung bedeutet den Bau des Hafens am linken Donauufer, der praktisch vollständig zerstört wurde. Technische Elemente der Website: — Neue Hafenschwimmanlage – Coastal Empfang Brückenkopf – Ausgang Treppe, Fußweg Bau 3. Zebegény: Ziel der Entwicklung ist es, eine der schönsten Siedlungen der Donau wieder in die Schifffahrt von Budapest – Esztergom einzubinden. Die Lage-queezing Eisenbahnverbindung hat diesen Ansatz ist sehr gut. Technische Elemente der Website: — Neue Hafenschwimmanlage – Bau eines bestehenden Küstenbrückenkopfes – Errichtung eines nahenden Küstenwegs – Auto- und Fahrradparkplatzbau – Dredging 4. Esztergom Esztergom ist ein beliebtes Reiseziel. Der aktuelle MAHART PassNave Hafen befindet sich in einer günstigen Lage, denn vom Hafen gibt es eine Straße über die Insel Prímás, die direkt zum Hauptplatz von Esztergom durch eine Fußgängerbrücke führt, so dass der Hafen auch das Wassertor von Esztergom darstellt. Parallel zum geplanten Projekt wird im Rahmen einer weiteren Entwicklung ein neues Hochwasserschutzsystem in Esztergom realisiert. Aufgrund des sich abzeichnenden Hochwasserschutzes kann die Empfangsstation nur im Rahmen dieses Projekts auf einer schwimmenden Anlage installiert werden. Alle Elemente der Küsteninfrastruktur (Besuchszentrum, Passagierwarteraum, Fahrkartenbüro, Sanitäreinrichtungen usw.) müssen in der schwimmenden Anlage installiert sein und für den Empfang von Hochgeschwindigkeits-Hydrofoils geeignet sein. Technische Elemente der Anlage: — Neue hafen schwimmende Anlage mit Aufbau – Umstrukturierung der bestehenden Hafeninfrastruktur, Hafenartefakt – Bettbagger 5. Der derzeitige Hafen von Komároms Schiff Nr. 1 besitzt eine gültige Genehmigung für den Empfang von Fahrgastschiffen. Die Küstenumwelt (Innenstraßen, Raumbedeckungen, Gebäude in der Nähe des Bahnhofs) befindet sich in sehr schlechtem Zustand. Die Hauptfunktion des Hafens ist die Ersetzung von Hotelschiffen und die Fertigstellung der Lagerbestände von Hotelschiffen, die direkt von einem Lastwagen geliefert werden sollten. Die Ergänzung beinhaltet Trinkwasser und Entladung des an Bord gesammelten Abwassers. Technische Elemente der Anlage: — Bau einer neuen schwimmenden Anlage – Umweltmanagement des Küstengebiets des Hafens. — Bau von Straßen- und Raumbelägen und zugehörige Raumbeleuchtung vom Straßeneingang des Hafens bis zur westlichen Landgrenze (Brücke) – Errichtung eines bewerteten Wasserträgers – Entwurf eines Mért Abwasserempfängers – Installation von manuellen Lagerhallen, Wasserblock, Hafenbetreiber, Wachschutz-Service Operationsräume im bestehenden Gebäude...
