Die Errichtung einer separaten Bahnverbindung im Autobahnabschnitt M7 89+ 029,62 km mit neuen Kollektor-Verteilungsspuren, die die bestehende Hauptstraße Nr. 710 verbindet und ein neues Artefakt für getrennte Bahnübergänge errichtet. Die in der ersten Phase der Abzweigung zu errichtenden Zweige werden nur die Hauptstrecke Budapest-Balatonfűz in beide Richtungen bieten. Auf der rechten Seite der Autobahn M7 in 2 060 m Länge und auf der linken Seite mit einer Bürgersteigbreite von 7,75 m und einer Kronenbreite von 10,25 m wird auf der rechten Seite der Autobahn M7 in 2 060 m Länge ein Kollektorverteiler gebaut, auf der linken Seite mit einer Breite von 8,0-10,25 m. Die Hauptstraße Nr. 710 wird zwischen der 0+ 218,84-2+ 441,56 km Länge 2,223 km in 2x1 Lane mit einer Straßenbreite von 8,25 m und einer Kronenbreite von 14,75 m gebaut. Hauptstraße 710 überquert die Straße 7205 in Abschnitt 2+ 131,97 km, die Korrektur der Straße 7205 zwischen 12+ 808-13+ 508 km Abschnitte ist 700 m lang mit einer Oberflächenbreite von 7,50 m und einer Kronenbreite von 11,00 m. 3,7 km lange Servicestraßen zusammen mit Wasserbau, öffentlichen Versorgungseinrichtungen und anderen Bauarbeiten im Zusammenhang mit dem Projekt. Für das Projekt wird ein vorläufiges Prüfungsdokument erstellt. Dazu gehören eine Risikobewertung für die Anpassung an den Klimawandel, ein Risikomanagementplan und eine ökologische Überprüfung.