Experimentieren einer dynamischen Fahrgemeinschaft zwischen Rochefort Montagne und Clermont Ferrand Centre auf der RD 2089. Diese Achse unterstützt mehr als 5000 Fahrzeuge pro Tag mit einer durchschnittlichen Auslastungsrate von 1,1 Fahrgästen. Der Hauptgrund hierfür ist das Fehlen eines zufrieden stellenden öffentlichen Verkehrsangebots, wobei die 2/3 dieser Achse außerhalb des Stadtverkehrsplans liegen. Im Rahmen des TEAMM-Ansatzes wurde mit den Gebieten vereinbart, Fahrgemeinschaften zu entwickeln. In der vorgeschlagenen Lösung wird vorgeschlagen, verschiedene Terminals mit einer variablen Anzeige für die Fahrer anzubringen, um sie auf die Anwesenheit potenzieller Fahrgäste, ihren Bestimmungsort und die Höhe der vorgeschlagenen Entschädigung hinzuweisen. Parallel dazu wird eine digitale Smartphone-Lösung entwickelt. Neben den Investitionen werden erhebliche Mittel für die Kommunikation und Förderung dieses Systems sowie für seine regelmäßige Bewertung bereitgestellt, um rasch Korrekturmaßnahmen zu ergreifen und es dann in andere Gebiete mit geringer Dichte umzusetzen.