Das Department of Territory and Sustainability of the Generalitat von Katalonien fördert die Nutzung von Fahrrädern als nachhaltiger Verkehrsträger, sowohl für die tägliche Mobilität als auch für Freizeit, Sport und Tourismus._x000D_ _x000D__x000D_ Aus diesem Grund fördert die Abteilung spezifische Maßnahmen von Radwegen, die Kontinuität und vollständige bestehende Routen ermöglichen und auch neue fördern, die zur Schaffung eines territorialen Netzes von Radwegen im ganzen Land beitragen._x000D_ _x000D_ _x000D_ Das Ziel dieses Vorhabens ist es, die nachhaltige Mobilität zu fördern, vor allem das städtische Verkehrsnetz neuer Straßen, die den Hauptverkehrsabschnitten der Verkehrswege ermöglichen, die die Hauptverkehrsabschnitte der Straßen verbessern, und zwar sowohl für die tägliche Mobilität als auch für Freizeit, Sport und Tourismus._x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D___x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x00 Es beinhaltet auch eine Aktion, die Kontinuität zu einer bestehenden Route für Fußgänger und Radfahrer zwischen dem Hospital de Bellvitge und El Prat de Llobregat und Verbindungen mit den Pfaden des Llobregat Kanals durch das Viadukt des C-31 durch seine Erweiterung._x000D_ _x000D_ Entsprechend sind folgende Aktionen in dieser Operation enthalten:_x000D_ _x000D_ – Radweg auf der Straße BV-5301 von Santa Maria de Palautordera bis zum Bahnhof._x000D_ – Radweg auf der Straße GI-552 von Breda nach Riells i Viabrea-Breda Bahnhof._x000D_ – Erweiterung des Viadukts auf der C-31 über den Llobregat._x000D_ _x000D_ Die Strecke für Fußgänger und Radfahrer im BV-5301 in Santa Maria de Palautordera (Barcelona) sein Hauptziel ist die Förderung der täglichen Mobilität, da sie die Verbindung mit nachhaltigen Mitteln zwischen dem Bahnhof und dem städtischen Zentrum der Gemeinde erleichtert. Darüber hinaus dient diese neue Route auch der Mobilität für Freizeit und Tourismus, da sie den Zugang zum Naturpark Montseny erleichtern wird._x000D_ _x000D_ Die Strecke für Fußgänger und Radfahrer, die den Kern von Breda mit dem Bahnhof Riells i Viabrea-Breda (Girona) verbinden wird, wie im Falle der vorherigen Aktion, wird eine Reiseroute schaffen, die die Sicherheit und den Komfort auf den Fahrten von Fußgängern und Radfahrern verbessert und so die tägliche Mobilität und Intermodalität mit öffentlichen Verkehrsmitteln fördert. Die Strecke verläuft deutlich parallel zur GI-552 Straße, beginnt am Ende der Breda Innenstadt und erreicht das Stadtzentrum von Viabrea._x000D_ _x000D__x000D_ Derzeit hat das Viadukt der C-31 auf dem Llobregat zwei Gehwege von 1 Meter breit und 0,75 Meter nützlich zwischen dem äußeren Geländer für Fußgänger und der starren Barriere der Bogengrenze. Um den richtigen Durchgang von Fußgängern und Radfahrern durch diesen Punkt zu gewährleisten, ist es daher notwendig, den Abschnitt der Brücke zu erweitern. Die Arbeiten bestehen aus der Erweiterung der Brücke auf der vorgelagerten Seite mit einem Freiraum von 2,22 Metern Licht, um eine freie Breite von 3 Metern für den Durchgang von Fußgängern und Fahrrädern zu erreichen. Das Projekt umfasst die Anbindung an die bestehenden Straßen, um den verschiedenen aufeinander abgestimmten Routen Kontinuität zu verleihen.