Ziel des Projekts ist es, den Anteil der Verkehrsarbeit zugunsten von umweltfreundlicheren Verkehrsträgern zu erhöhen – Radfahren auf urbaner Mobilität in der Stadt Trenčín, in ihren städtischen Teilen und angrenzenden Gemeinden im funktionalen Stadtgebiet Trenčín durch den weiteren Aufbau eines kompakten Netzes der Fahrradinfrastruktur – Radwege mit den notwendigen Maßnahmen zur Beruhigung des Verkehrs und zur Verbesserung der Sicherheit gefährdeter Verkehrsteilnehmer. Zielgebiet der Durchführung des Projekts ist die Kreisstadt Trenčín, die Stadt Zámostie mit den Stadtbezirken Zámostie, der Industriebezirk West I, der Industriebezirk West II, New Zlatovce und Kvetna, na ul. Zlatovská, Kožušnícka, Cotton und Hlavná, die in Bezug auf die Gattungen des Radverkehrs von Trenčín Zweig C Radradweg mit vorrangiger Verkehrsfunktion und Verkehrsverbindung mit Zweig E bilden. Zlatovská und getrennte Zweiwege-Radweg, ein gemeinsamer Weg für Radfahrer und Fußgänger und ein Korridor für Radfahrer auf der Verbindung der Straßen Zlatovská – Hlavná, gebaut 1 Element der Beruhigung des Verkehrs in Form einer Präferenz für Rad- und Fußgängerverkehr auf Kosten des Individualverkehrs (Barriere-Haltebahn, barrierefreie und beleuchtete Fußgängerübergänge mit einer Führungslinie für Sehbehinderte, komplette horizontale und vertikale Verkehrszeichen, an gefährlichen Orten in den Radduschen schattiert) und das geschaffene Element der zusätzlichen Radinfrastruktur in Form von Zwei-Wege-Fahrradinfrastruktur in Form einer Querlage auf den Fahrrädern der Stadt Trenčín Stadt ermöglicht. Das Projekt steht voll und ganz im Einklang mit der IROP-Interventionsstrategie, und durch die Umsetzung des Projekts werden wir zur Verwirklichung strategischer städtischer, regionaler, nationaler und europäischer Ziele für die Nutzung umweltfreundlicher Verkehrssysteme für eine nachhaltige urbane Mobilität beitragen. Das Projekt wird sich positiv auf die Umweltqualität auswirken, indem es Luftverschmutzung, Lärm und Vibrationen verringert, als ob das horizontale Prinzip Nichtdiskriminierung in Form einer Entsperrung öffentlicher Räume und damit zur Verbesserung der Lebensbedingungen der Bevölkerung beitragen würde. Durch Maßnahmen zur Förderung des Radfahrens und des Gehens auf Kosten des Individualverkehrs werden wir eine positive Wirkung erzielen. Die Umsetzung des Projekts motiviert die Menschen, sich innerhalb der Stadt zu bewegen, um ein Fahrrad für Arbeit/öffentliche Dienstleistungen zu nutzen.
