Allgemeines Ziel des Projekts ist die Modernisierung und Entwicklung des nationalen Binnenwasserverkehrsnetzes, das zur Verwirklichung des übergeordneten Ziels des operationellen Programms für große Infrastrukturen – der Entwicklung von Verkehr, Umwelt, Energieinfrastruktur und Risikoprävention nach europäischen Normen – beiträgt, um die Voraussetzungen für eine nachhaltige, sichere und effiziente Nutzung der natürlichen Ressourcen zu schaffen. Der Projektabdeckungsbereich ist ein wichtiger Bestandteil des nationalen Seeverkehrssystems und Teil der TEN-V-Prioritätsachse 18. Das Projekt zielt darauf ab, Verbesserung des Fahrbahnsignalsystems auf dem gesamten rumänischen Donausektor, von der Einfahrt ins Land bis zu km 1.075, bis zur Ausfahrt im Schwarzen Meer, am Arm Sulina, in der Sulina rada bei Hm 100, durch die Einführung eines intelligenten Signalsystems mit Lichtlichtern und Bojen in der Nacht, ausgestattet mit GNSS-Empfängern, AIS-Geräten, Lampen und Leuchtfeuerkörpern, die durch AtoNs gekennzeichnet sind; Verbesserung des Wasserstraßenmanagementsystems durch digitale Aktualisierung der Datenbank mit Referenzdaten für die Fairway-Infrastruktur im gesamten Sektor und Wartungslösungen mit zwei Schnelleinsatzbooten und zwei multifunktionalen Signalschiffen, ein Fluss und ein Meer, das Bojen in festen Positionen pflanzt, ausgestattet mit einer Multistrahlsonde, mit der bathymetrische Messungen durchgeführt werden, sowie mit ADCP-Ausrüstung, mit der die Donauströme gemessen werden. Diese neuen Schiffe werden auch in der Lage sein, schnell einzugreifen, um vertriebene Bojen zu verlagern und die Mindesttiefen an den Grenzen und in der Fairway-Achse im überwachten Sektor zu überprüfen. Bojen werden digital von entsandten Überwachungszentren, die sich am Hauptsitz und in den Fmaj RA Sektionen und Agenturen befinden, überwacht. Rehabilitierung von Fairway durch die Gestaltung eines optimalen Flugverlaufs; Sanierung des Mindestsignalsystems für den rumänischen Donausektor im Rahmen des gesamteuropäischen Verkehrskorridors VII. Das operationelle Großinfrastrukturprogramm 2014-2020, spezifisches Ziel 2.5 – Erhöhung der Sicherheit und Sicherheit bei allen Verkehrsträgern und Verringerung der Auswirkungen des Verkehrs auf die Umwelt, zielt darauf ab, die Sicherheit im Seeverkehr durch Investitionen in den Donau-Wagen zu erhöhen, und dieses Projekt trägt vollständig zur Erreichung dieses Ziels durch Modernisierung der Wasserstraße bei. Die Durchführung des vorgeschlagenen Projekts trägt zur Erfüllung der Verpflichtungen Rumäniens gemäß dem Beitrittsvertrag (Verkehrssektor) und dem thematischen Ziel 07 „Förderung nachhaltiger Verkehrssysteme und Beseitigung von Engpässen in wichtigen Netzinfrastrukturen“ der Verordnung (EU) Nr. 1303/2013 bei und zielt darauf ab,