Ziel des Projekts ist die Verbesserung der Sicherheit des Eisenbahnverkehrs im rumänischen Eisenbahnnetz. Infolgedessen sieht die Strategie der CNCF „CFR“ SA für Verkehrssicherheitsanlagen die Modernisierung der elektromechanischen Zentralisierung (EMV) unter Verwendung von Geräten der jüngsten Generation vor, die in erster Linie auf Sicherheit, Betrieb, Reduzierung des Wartungspersonals und Wartungskosten reagieren würden. Das Projekt trägt zur Erreichung des allgemeinen Ziels bei, indem es * sicherer Verkehr von Personen und Gütern. * Beseitigung der Kosten, die durch mögliche Eisenbahnereignisse verursacht werden, die den schlechten Zustand der EMF-Anlagen verursachen * die Zunahme des effizienten Betriebs und der Instandhaltung des Eisenbahnnetzes in Rumänien Das übergeordnete Ziel des Projekts ist die Realisierung in 7 Bahnhöfen der EMF-Anlagen, die unverändert bleiben und in Phase II (POIM 2014-2020) erreicht werden. Die bestehenden CEM-Anlagen werden moralisch und physisch abgenutzt, wobei nicht alle Reparaturarbeiten durchgeführt werden, insbesondere weil es keine Lieferanten für Ersatzteile mehr gibt. Die Verkürzung der Zeit zwischen zwei Revisionen aufgrund ausgeprägter Abnutzung und Verschleiß führt zu hohen Wartungskosten. Diese Anlagen erfordern im Vergleich zu anderen Arten von Anlagen, die nach ihrer Erzeugung entstehen, eine deutlich höhere Zahl von Mitarbeitern. Infolgedessen sieht die Strategie der CNCF „CFR“ SA in Bezug auf Verkehrssicherheitsanlagen eine Modernisierung mit Geräten der jüngsten Generation vor, die den Sicherheits-, Betriebs-, Wartungs- und Wartungskosten besser gerecht werden. Dieses Investitionsprojekt ist Teil der langfristigen Strategie des Nationalen Unternehmens und die Umsetzung dieses Projekts wird dazu beitragen, die Attraktivität des Gebiets zu verbessern, den Verkehr und den Verkehr von Personen und Gütern zu erhöhen sowie neue Arbeitsplätze zu schaffen. Das Projekt wurde schrittweise eingestellt und gemäß den Anweisungen von CE ARES (2016) 3986196/28.07.2016 wird die Projektphase wie folgt dargestellt: • Phase I – gefördert durch POST: a) bis zum 31.12.2015 zertifizierte und bezahlte Beträge; B) Arbeiten bis zum 30.09.2016 wie folgt ausgeführt: Bis zum 30.11.2015 ausgeführte Arbeiten; Im Zeitraum vom 01.12.2015 bis zum 30.9.2016 durchgeführte Arbeiten, die den Betrag des gewährten Vorschusses rechtfertigen und bis zum 31.12.2015 nicht wieder eingezogen wurden. • Phase II – finanziert durch LIOP: Von LIOP zu zahlende zertifizierte Beträge in Bezug auf: Zwischen dem 1. Dezember 2015 und dem 30. September 2016 durchgeführte Arbeiten, die den Betrag des gewährten Vorschusses rechtfertigen und bis zum 31.12.2015 nicht wieder eingezogen wurden; Arbeiten im Zusammenhang mit Phase II – a, Arbeiten im Zusammenhang mit dem vollständigen Abschluss des Projekts, deren förderfähige Kosten erstattet werden