Das allgemeine Ziel der Autobahn Sibiu – Pitesti im Sinne der MPGT besteht darin, die wirtschaftliche Effizienz des rumänischen Verkehrsnetzes zu verbessern, indem die Reisezeit zwischen Sibiu und Pitesti verbessert und die Konnektivität auf regionaler Ebene implizit verbessert wird. Ziel des Korridors ist es, einen direkten Zugang zum Schwarzen Meer über ein einheitliches Autobahnprofil sowie über Grenzverbindungen zu anderen europäischen Ländern zu ermöglichen. Die neue Autobahn ist die erste, die das Karpatengebirge überquert und für alle Gemeinden von Nord- bis Südrumänien erhebliche Entwicklungsmöglichkeiten bieten wird. Das Projekt zielt daher darauf ab, im Rahmen des nationalen Infrastrukturnetzes eine geeignete Mischung aus „hochqualitativen Straßeninfrastrukturen“ zu schaffen, um den Güter- und Personenverkehr im Fernverkehr sowie den lokalen Verkehr, der für die Metropolregion spezifisch ist, zu ermöglichen und gleichzeitig ein angemessenes Maß an Verkehrssicherheit und Verkehrssicherheit zu gewährleisten. Nach Abschluss des Projekts wird es zur Verwirklichung des allgemeinen Ziels von LIOP 2014-2020 beitragen, Prioritätsachse Nr. 1 Verbesserung der Mobilität durch den Ausbau des TEN-V- und U-Bahn-Netzes, spezifisches Ziel 1.1: „Förderung der Mobilität im zentralen TEN-V-Straßennetz“. Die spezifischen Ziele des Projekts sind: — der Bau von 53,38 km von 2x2 neue Autobahnabschnitte, darunter 6 Straßenkreuzungen, 28 Brücken und Überführungen, 10 Viadukte, 1 Tunnel, 1 Parkplatz, 2 Servicebereiche, 3 Koordinations- und Wartungszentrum. Mit dem Projekt sollen die folgenden allgemeinen Ziele erreicht werden: • Verbesserung der Infrastruktur mit direkten Auswirkungen auf die Verbesserung der Lebensqualität und der Lebensumwelt; • Beitrag zur Schaffung geeigneter Bedingungen für ein nachhaltiges Wirtschaftswachstum in der Region; • Stärkung der Wettbewerbsfähigkeit der Wirtschaft im Hinblick auf ein höheres nachhaltiges Wachstum; • Unterstützung der nationalen, regionalen und sozialen Entwicklung und des Zusammenhalts; • Integration des nationalen Verkehrssystems in das Verkehrsnetz der EU durch Bereitstellung der fehlenden Verbindung des TEN-V Rhein-Donau-Korridors in Rumänien; • Verbesserung der Leistung des nationalen und des TEN-V-Straßennetzes durch Erhöhung der Fahrgeschwindigkeiten und Verringerung der Fahrzeit und der Betriebskosten; • Bereitstellung ausreichender Kapazitäten, um dem prognostizierten Anstieg des internationalen und lokalen Personen- und Güterverkehrs Rechnung zu tragen, der sich aus der Entwicklung der regionalen und nationalen Wirtschaft ergibt; • Gewährleistung eines sicheren und komfortablen Reisens durch hochwertige Infrastruktur und Beseitigung des Transitverkehrs aus den städtischen Gebieten; • Verringerung der Exposition von Menschen, die auf der bestehenden nationalen Straße gegen Luftverschmutzung, Lärm und Verkehrsunfälle leben. Die Durchführung des Projekts wird dazu führen, dass der Ergebnisindikator 2S1 – durchschnittliche Reisezeit im TEN-V-Kernnetz innerhalb der Prioritätsachse 1 erreicht wird: „Verbesserung der Mobilität durch den Ausbau des TEN-V-Netzes und des städtischen U-Bahn-Verkehrs“. Das Projekt trägt t
