Allgemeines Ziel des Projekts ist es, die Attraktivität des Seeverkehrs auf dem TEN-V-Netz zu erhöhen, indem die Bedingungen für das Segeln auf dem Sulina-Kanal verbessert und Risiken vermieden werden, um die Qualität der den Seeverkehrsbetreibern angebotenen Dienste zu erhöhen und ein erhöhtes Frachtvolumen entsprechend dem bestehenden Potenzial abzuwickeln. Ziel der Investition ist es, die Erosionsphänomene des Donaubetts zu stoppen, um das derzeitige Schuldenniveau zu erhalten und die Sicherheit der Schifffahrt auf dem Sulinakanal zu verbessern, in Verbindung mit der Gewährleistung des Schutzes der Umwelt und der Ortschaften, mit der Dynamik der wirtschaftlichen Entwicklung im Einklang mit den Bestimmungen des allgemeinen Gesamtverkehrsplans Rumäniens, seiner Verpflichtungen aus dem Partnerschaftsabkommen 2014-2020 und den spezifischen nationalen Rechtsvorschriften. Das Projekt bezieht sich auf den Bau von hydrotechnischen Bauten am Sulinakanal auf Sektoren von von Erosion betroffenen Banken entlang des Sulina-Kanals, zusätzlich zu den bereits seit 1982 durchgeführten Arbeiten, von der Meeresmeile Mm 34+ 705 – bis Sulina in Meeresmeile Mm 0 und von Meeresmeile Mm 0 bis Hm 80. Zu den hydrotechnischen Bauten zählen neben den Uferabwehren die Sanierung von 5 vorhandenen Estaches und die Hinrichtung von 6 neuen Estaches sowie die Konsolidierung der Leitungsmoule bei Ceatal Sfantu Gheoghe und zum Schutz des Zugangs zum Fortuna-See sowie die Konsolidierung der bestehenden nördlichen und südlichen Düsen, um den schiffbaren Fairway im Schwarzen Meer zu lenken. Die Durchführung des Projekts ist Teil der von der Fmaj als Navigationsverwaltung durchgeführten Maßnahmen, die mit allen früheren Projekten in Verbindung stehen, die in Abschnitt A4.4 beschrieben sind, um die Schiffbarkeitsbedingungen auf der Donau zu gewährleisten. Das Projekt, das Gegenstand dieses Antrags ist, ergänzt das Projekt CCI 2007RO161PO003 „Fezability Study for Bank Defence on the Sulina Canal – Final Stage“ (Akronym: St. Sulina), Projektcode POST/2015/1/3/004, SMIS-Code: 56364, finanziert durch SOP T 2007-2013 Achse 1 Modernisierung und Entwicklung von TEN-V-Prioritätsachsen, um ein nachhaltiges Verkehrssystem zu entwickeln und in die Verkehrsnetze der EU zu integrieren, Hauptinterventionsbereich 1.3 Modernisierung und Ausbau der Seeverkehrsinfrastruktur entlang der TEN-V-Prioritätsachse 18, Projektart: technische Hilfe bei der Projektvorbereitung. Die Durchführung des Projekts wird unmittelbar zur Verwirklichung der Ziele der Strategie Europa 2020 und des Weißbuchs der Kommission beitragen, indem sie den territorialen Zusammenhalt fördert und die Anbindung des nationalen Hoheitsgebiets an internationale Strecken und die regionale Vernetzung gewährleistet; Steigerung der Effizienz durch Beseitigung von Engpässen und Verzögerungen mit Auswirkungen auf das wirtschaftliche und soziale Umfeld; Nachhaltigkeit durch Förderung nachhaltiger Verkehrsträger und Energieeffizienzmaßnahmen sowie objektive Verwirklichung