Allgemeines Ziel: Das allgemeine Ziel des Projekts besteht darin, ein umweltfreundliches öffentliches Verkehrssystem zu entwickeln, das die CO2-Emissionen verringern und die Zugänglichkeit umweltfreundlicher Verkehrsträger durch Investitionen zur Verbesserung des öffentlichen Nahverkehrs in der Stadt verbessern soll, nämlich den Erwerb von 6 Elektrobussen. Die Verwirklichung der Projektziele wird sich unmittelbar positiv auf die Verringerung der CO2-Äquivalentemissionen auf Ebene der Stadt Chitila und der Gemeinde Mogosoaia auswirken, die durch den motorisierten Straßenverkehr erzeugt wird, was unmittelbar zur Verwirklichung des spezifischen Ziels der Prioritätsachse 3.2 des ROP 2014-2020 beitragen wird, nämlich die Verringerung der CO2-Emissionen in städtischen Gebieten auf der Grundlage nachhaltiger städtischer Mobilitätspläne. In diesem Zusammenhang zielen die im Rahmen des Projekts vorgeschlagenen Maßnahmen in erster Linie darauf ab, die Effizienz des öffentlichen Personenverkehrs, seine Häufigkeit und Fahrzeiten, seine Zugänglichkeit, den Transfer vom privaten Verkehr mit dem Pkw sowie den Transfer zu nicht motorisierten Verkehrsträgern zu verbessern. Darüber hinaus soll die Nutzung von Personenkraftwagen in Bezug auf die wirtschaftlichen und die Reisezeiten weniger attraktiv sein als die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel/nicht motorisierter Verkehrsträger, wodurch die Bedingungen für die Verringerung der Fahrzeugzahlen und die Verringerung der CO2-Äquivalentemissionen geschaffen werden. Der Kauf von umweltfreundlichen Bussen wird die Attraktivität des öffentlichen Nahverkehrs erhöhen, was die Verlagerung von Verkehrsträgern unterstützen wird, d. h. die Einstellung privater Autofahrten zugunsten der Nutzung des öffentlichen Nahverkehrs. Die Ausstattung der Flotte des öffentlichen Verkehrs mit 6 neuen und sauberen Elektrobussen wird dazu führen, dass einige der derzeitigen Nutzer des Privatfahrzeugs in den öffentlichen Verkehr gelangen, wodurch die negativen Auswirkungen von Kraftfahrzeugen mit konventionellen Kraftstoffmotoren verringert werden, einschließlich der Verringerung der Treibhausgasemissionen (CO2-Äquivalente), die in die Atmosphäre abgegeben werden. Der Erwerb umweltfreundlicher Verkehrsmittel für die Erbringung von öffentlichen Personenverkehrsdiensten wird für 2021, das erste Jahr nach Abschluss der Projektdurchführung, das Volumen der CO2-Emissionen aus dem Verkehr im Projektstudiengebiet auf 95518.00 Tonnen CO2/Jahr und 107131.00 Tonnen/Jahr im Jahr 2025 zurückgehen. So wird eine Verringerung der Treibhausgasemissionen (entspricht CO2) um 336.00 Tonnen CO2/Jahr geschätzt, d. h. 0,35 % im Jahr 2021, d. h. um 197.00 Tonnen CO2/Jahr, d. h. 0,18 % im Jahr 2025. Der Rückgang der THG-Emissionen wird in erster Linie auf die Verringerung der Zahl der Personenkraftwagen zurückzuführen sein, die sich aus Penetrationsströmen mit Ursprung/Bestimmung von CHITILA – Mogosoaia (R70-Route) zusammensetzen, die sich aus der Verlagerung des Verkehrs vom privaten Fahrzeug in den öffentlichen Verkehr ergeben; Betriebsdienst