Allgemeines Ziel des Projekts ist die Verringerung der CO2-Äquivalentemissionen aus dem motorisierten Straßenverkehr in Bukarest um 275 Tonnen/Jahr. Durch den Kauf der 20 neuen Straßenbahnen, die auf der Linie 41 laufen, soll die Attraktivität und Effizienz des öffentlichen Personenverkehrs, der Häufigkeit und der Fahrtzeiten, der Zugänglichkeit und des impliziten Transfers aus dem privaten Verkehr mit dem Pkw gesteigert und verbessert werden. Das Ziel des Projekts steht im Einklang mit den Maßnahmen, die im Plan für nachhaltige städtische Mobilität 2016-2030 für die Region Bukarest-Ilfov festgelegt sind, ein strategisches Dokument, das der Generalrat der Stadt Bukarest im März 2017 gebilligt hat. Ziel des Plans ist es, ein effizientes, integriertes, nachhaltiges und sicheres Verkehrssystem zu schaffen, das darauf abzielt, eine sozial inklusive wirtschaftliche und territoriale Entwicklung zu fördern und eine hohe Lebensqualität zu gewährleisten, wobei folgende Ziele verfolgt werden: I. ACCESIBILITÄT – Gewährleistung, dass allen Bürgern Verkehrsoptionen angeboten werden, die ihnen den Zugang zu wesentlichen Zielen und Dienstleistungen erleichtern; I-I. Sicherheit UND SICHERHEIT – Verbesserung der Sicherheit im Umlauf; III. Umwelt – Verringerung der Luftverschmutzung und des Lärms, der Treibhausgasemissionen und des Energieverbrauchs; IV. Wirtschaftlichkeit – Verbesserung der Effizienz und Wirtschaftlichkeit des Personen- und Güterverkehrs; V. qality OF THE URBAN MEDIUM – hilft, die Attraktivität und Qualität der städtischen Umwelt und der Stadtgestaltung zum Wohle der Bürger, der Wirtschaft und der Gesellschaft insgesamt zu steigern. Außerdem sollen die Ziele der Richtlinie 2008/50/EG über den Umweltschutz erreicht werden, nämlich die Qualitätssicherung der Luftqualität – ein vorrangiges Ziel des integrierten Luftqualitätsplans (PICA), der vom Bukarester Rathaus entwickelt wurde.