Im Plan für nachhaltige urbane Mobilität des Braşov-Wachstumspols (PMUD) und der Integrierten Strategie für Stadtentwicklung Brasov (Sidu) wurde zwischen den Hauptproblemen, die die Lebensqualität und Mobilität in der Gemeinde Brasov und ihren funktionalen Bereich betreffen, die Luft- und Lärmbelastung insbesondere aufgrund des schweren Straßenverkehrs in der Gemeinde hervorgehoben. Dies liegt daran, dass das öffentliche Verkehrssystem nicht attraktiv ist, weshalb ein erheblicher Teil der Einwohner, Pendler und Touristen lieber Privatwagen benutzen, was zu den genannten negativen Folgen führt. Ziel des Projekts ist es daher, die Lebensqualität der Einwohner von Brasov zu verbessern, indem die Umweltbedingungen verbessert werden, indem ein Teil des Verkehrsanteils des privaten Personennahverkehrs auf den öffentlichen Verkehr nachhaltig übertragen wird. Allgemeines Ziel des Projekts ist es, die CO2-Emissionen in Brasov zu reduzieren, indem die Attraktivität des öffentlichen Verkehrs durch die Modernisierung der Infrastruktur erhöht wird, die erforderlich ist, um die Fahrzeugflotte unter optimalen Bedingungen zu sichern und zu erhalten. Die Attraktivität des öffentlichen Verkehrssystems hängt in erster Linie von den Bedingungen ab, die es bietet: Komfort, Vorhersehbarkeit, Geschwindigkeit, Sicherheit. Die Gewährleistung der Vorhersehbarkeit hängt in hohem Maße von der Fähigkeit des Betreibers ab, die rechtzeitige Wartung der Fahrzeuge sicherzustellen und gleichzeitig die Zeiträume, in denen sie aus technischen Gründen nicht in Betrieb sind, sowie die von den Fahrgästen erwarteten Reinigungs- und Komfortbedingungen zu minimieren. Die Steigerung der Attraktivität des öffentlichen Verkehrssystems zielt daher darauf ab, die Nutzung des Fahrzeugs für städtische Fahrten zu verhindern und die durch den privaten Verkehr verursachte Verkehrsüberlastung sowie chemische und Lärmbelastung zu verringern, was direkt zu niedrigeren CO2-Emissionen und anderen Emissionen führt (NOx, PM10 usw.). Nach dem im SUMP definierten Szenario „kein Projekt“ wird die Zunahme der Pkw-Anzahl in naher Zukunft zu einem deutlichen Anstieg der CO2-Emissionen führen, weshalb das Szenario „with-project“ („Do something“) konkrete Maßnahmen erfordert, um die Zahl der Personen, die öffentliche Verkehrsmittel nutzen, zu erhöhen und sich von der Nutzung von Privatfahrzeugen zu entfernen. Die Durchführung der Investition dürfte nicht nur die Effizienz der öffentlichen Verkehrstätigkeit erhöhen, sondern auch den Grad der Attraktivität dieses Verkehrsträgers bei der Bevölkerung der Gemeinde und in der Metropolregion, die innerhalb der Gemeinde arbeiten. Darüber hinaus ist das Projekt Teil eines komplexen, integrierten und komplementären Ansatzes, zusammen mit anderen SUMP-Projekten, die in der vorrangigen Projektliste von DJ FESI Brasov ausgewählt wurden (Projekte, die auf den Erwerb öffentlicher Verkehrsmittel, die Infrastruktur im öffentlichen Verkehr, Komponenten von Verkehrsmanagementsystemen sowie andere Investitionen abzielen, die auf