Allgemeines Ziel des Projekts ist es, die Attraktivität des öffentlichen Verkehrs zu erhöhen, indem ein effizientes Verkehrsmanagement gewährleistet wird, um den öffentlichen Verkehr auf der Ebene der Gemeinde Brasov zu priorisieren, was sich unmittelbar auf die Verringerung der durch private Verkehrsmittel verursachten umweltschädlichen Emissionen auswirkt. Die Steigerung der Attraktivität des öffentlichen Verkehrssystems zielt darauf ab, die Nutzung des Fahrzeugs für städtische Fahrten zu verhindern und die durch den privaten Verkehr verursachten Überlastungen sowie chemische und Lärmbelastungen zu verringern. So wird geschätzt, dass das Projekt zu einer Verringerung der CO2-Emissionen sowie anderer Emissionen wie NOx, PM10 usw. führen wird. Das Projekt trägt zur Verringerung der CO2-Emissionen der Gemeinde Brasov aus dem privaten Verkehr bei, indem die Zahl der Personen erhöht wird, die die Fahrt nach Brasov mit motorisierten persönlichen Verkehrsmitteln zugunsten von öffentlichen Verkehrsmitteln aufgeben. Das Projekt ist Teil eines komplexen Ansatzes, der darauf abzielt, die Qualität des öffentlichen Verkehrssystems zu erhöhen und die Bewohner der Gemeinde Brasov zu ermutigen, öffentliche Verkehrsmittel auf Kosten des privaten Verkehrs mit Privatfahrzeugen zu nutzen. Dieser integrierte Ansatz umfasst die folgenden vorrangigen Projekte im Rahmen von ROP, Achse 4.1: • Erwerb moderner Verkehrsmittel • Einrichtungen für den öffentlichen Verkehr in Brasov und angrenzende Bürgersteige • Garageninfrastruktur für den öffentlichen Verkehr • Anordnung von Personenverkehrsstationen • Stadtverkehrsterminal Brasov Bahnhof • Umsetzung der integrierten Infrastruktur für Fußgängerverkehr und Radverkehr mit ergänzenden Einrichtungen – Route 1 • Erweiterung des EDV-Managementsystems des öffentlichen Verkehrssystems Nach Durchführung dieses Pakets von Projekten/Interventionen wird geschätzt, dass etwa 2 % der Fahrten, die derzeit mit privaten Verkehrsmitteln durchgeführt werden (verschmutzend, nicht nachhaltig) mit dem öffentlichen Verkehrssystem durchgeführt werden. Das Projekt trägt sowohl zur Erreichung der Ziele des SUMP als auch zum Einzelziel 4.1 des ROP 2014-2020 bei, das darauf abzielt, „die CO2-Emissionen in Gemeinden des Wohnsitzes des Landkreises durch Investitionen auf der Grundlage von Plänen für nachhaltige urbane Mobilität zu verringern“.