DIE BILDUNG VON LACKEN (ABBAUPRODUKTE UND FREIE RADIKALE, DIE PROBLEME VERURSACHEN KÖNNEN, WIE Z. B. ERHÖHUNG DES VERSCHLEISSES, MIT MÖGLICHEN FEHLFUNKTIONEN UND UNGEPLANTEN MASCHINENSTOPPS), IN GESCHMIERTEN SYSTEMEN? EIN WEIT VERBREITETES PROBLEM IN VERSCHIEDENEN INDUSTRIEGEBIETEN. DIE ENTFERNUNG DIESER UNLÖSLICHEN STOFFE (WENN SIE RECHTZEITIG ERKANNT WIRD), ERFORDERT SPEZIELLE FILTRATIONSTECHNIKEN, WÄHREND IN EINIGEN FÄLLEN (FORTGESCHRITTENE PHASE) ES IST? GEZWUNGEN, DIE ÖLLADUNG VOLLSTÄNDIG ZU ERSETZEN, MIT ANSCHLIESSENDER, GRÜNDLICHER REINIGUNG DES KREISLAUFS, UM DIE VORHANDENEN SEDIMENTE ZU ENTFERNEN. UM EINE VORSTELLUNG VON DEN KOSTEN ZU GEBEN, DIE MIT EINER VORHERIGEN BEWERTUNG DES VORHANDENSEINS VON LACK EINGESPART WERDEN KÖNNEN, IST ZU BEDENKEN, DASS IN EINEM KRAFTWERK EINE GEBÜHR VON ETWA 150 TAUSEND EURO KOSTET, EINE INTERVENTION ZUR WIEDERHERSTELLUNG EINER TURBINE KOSTET ETWA 1 MIO. EUR, WÄHREND SEINE ERSATZKOSTEN BIS ZU 10 MILLIONEN EURO? OHNE BERÜCKSICHTIGUNG DES MANGELS AN PRODUKTION, WERT