DIE UNIVERSITÄT VON TRIEST WIRD EINE KOMBINIERTE STRATEGIE VON COMPUTERGESTÜTZTEM DESIGN UND EXPERIMENTELLER CHARAKTERISIERUNG FÜR DAS DESIGN UND DIE VALIDIERUNG VON NEUEN NANO-VERBUNDWERKSTOFFEN VERWENDEN, DIE IN DER DURCHFÜHRUNG VON ABDECKUNGEN FÜR SCHIFFS MOTOREN VERWENDET WERDEN.
