DIE MODERNEN ZUGFLOTTEN, DIE FÜR DEN EINSATZ MODERNER SIGNALSYSTEME AUSGERÜSTET SIND UND DIE ENTSPRECHEND AUSGERÜSTETE GLEISE DURCHLAUFEN, KÖNNEN IHRE POSITION IN ECHTZEIT UND MIT GROSSER GENAUIGKEIT AUS DER FERNE BEKANNT MACHEN. ZÜGE, DIE NICHT MIT MODERNER TECHNIK AUSGESTATTET SIND UND WENIGER MODERNE NETZE WEITERGEBEN, HABEN NICHT DIE MÖGLICHKEIT, IHRE POSITION IN REALE TIME BEKANNT ZU MACHEN. FÜR DIESE ZÜGE UND FÜR DIESE NETZE, DIE DIE ÜBERWIEGENDE MEHRHEIT DES EISENBAHNVERKEHRS DER WELT DARSTELLEN, IST ES NICHT MÖGLICH, EIN MODERNES FLOTTENMANAGEMENT ZU ERREICHEN, DA ES NICHT MÖGLICH IST, DIE POSITION EINES ZUGS IN EINEM NETZ MIT AUSREICHENDER GENAUIGKEIT ZU KENNEN. DAS IVM HAT EINE TECHNOLOGIE ENTWICKELT, DIE IN SEINEM EIGENEN PRODUKT VERWENDET WERDEN KÖNNTE, UM DIESE PROBLEMA ZU LÖSEN.THE PRÄSENTIEREN PROJEKTPOSITIONIERUNG ZÜGE ENTLANG DER BAHNWEGE MIT METRISCHER PRÄZISION – POTPREM SETZT DAS ZIEL EINER STUDIE ZUR ÜBERPRÜFUNG DER MACHBARKEIT VON