DER ENTWURFSVORSCHLAG BERUHT AUF DER MÖGLICHKEIT, EIN WEITERENTWICKELTES „STÄDTISCHES FAHRZEUGKONZEPT“ MIT EINER „INNOVATIVEN“ TRAGSTRUKTUR DURCH DIE MONTAGE VON KNOTEN (STRUKTURFUGEN) UND WELLEN (STAHLROHR) ZU DEFINIEREN. DIE KONSTRUKTION EINFACHHEIT ERGIBT SICH AUS DER BERÜCKSICHTIGUNG DER SCHAFFUNG EINES AUTOS FÜR STRUKTUR- UND KAROSSERIEELEMENTE, REVERSIBEL UND MODULAR. UM DIE FUNKTIONALITÄT DER KONZENTRIERTEN UND VERTEILTEN ELEMENTE ZU ÜBERPRÜFEN, WERDEN FORTGESCHRITTENE STATISCHE UND DYNAMISCHE FEM (FINITE-ELEMENTE-METHODE) NUMERISCHE SIMULATIONEN DURCHGEFÜHRT. DER PLANUNGSPFAD WIRD AUCH DURCH DIE DEFINITION UND ANWENDUNG INNOVATIVER VERBUNDWERKSTOFFE DURCH EIN FORTSCHRITTLICHES CAS/CAD/CAE-DESIGN UMGESETZT, DAS DEN MATERIALEINSATZ OPTIMIERT, UM EINE MAXIMALE SICHERHEITSLEISTUNG MIT GRÖSSTER LEICHTIGKEIT UND EINFACHHEIT DER KONSTRUKTION UND WARTUNG ZU ERREICHEN. BEI DER INTEGRATION DIESER BETRIEBSART WIRD ES MÖGLICH SEIN, EIN NEUES KONZEPT DES UMWELTFREUNDLICHEN FAHRZEUGS ZU ANTIZIPIEREN