Kohesio: Entdecken Sie EU-Projekte in Ihrer Region

Informationen zum Projekt
Beginn (Datum): 21 August 2018
Ende (Datum): 31 Dezember 2023
Finanzierung
Fonds: Europäischer Fonds für regionale Entwicklung (ERDF)
Gesamtbudget: 30 456 868,00 €
EU-Beitrag: 28 324 886,00 € (93%)
Programm
Programmplanungszeitraum: 2014-2021
Verwaltungsbehörde: Zarząd Województwa Wielkopolskiego obsługiwany przez Urząd Marszałkowski, Departamenty: Polityki Regionalnej, Wdrażania Programu Regionalnego, Wdrażania Europejskiego Funduszu Społecznego, Biuro Certyfikacji i Windykacji

Bau der Umgehungsstraße Gostynia entlang der Provinzstraße 434

Die geplante Investition wird aus dem Bau der Schaltung bestehen. Gostynia innerhalb DW 434 und 6,614 km wird in der Formel „Z+B“ realisiert. Als Teil des Baus der Schaltung. 1,832 km Verbindung der Strecke. mit der bestehenden Strecke DW 434 in Gostyń – Umsetzung des Abschnitts in der Formel „Bau“.Die Umgehungsstraße umfasst den Bau von Straßen mit einer harten Oberfläche und einer Länge von 6,614 km zusammen mit straßentechnischen Anlagen und zugehörigen Geräten und Installationen. Zlokali. es wird auf der Ostseite der Stadt Gostyń sein. Im Rahmen der straßentechnischen Anlagen wird es u. a. Folgendes geben: — Brücke über den Fluss Stara Kania (km 4+ 712.30); Überfahrt über die Eisenbahnlinie Nr. 360 Jarocin – Leszno (km 4+ 958,63); — Viadukt über die Nationalstraße Nr. 12 (DK12) (km 5 + 034.03). Subst. Parameter: der Weg der Köpfe. (G), die Geschwindigkeit des Projekts. 60 km/h, Straßenbreite: 7 m (2 x 3,5 m), Seitenbreite: 2 m, Verkehrskategorie: KR5, Lasten: 115 kN/Achse, Schleifschicht: SMA mit einer Dicke von 4 cm.Als Teil der Konstruktion der Fläche, die die Fläche an den bestehenden Kurs DW 434 in Gostyń bindet.Es ist geplant, eine Straße mit einer Straße mit einer bituminösen Oberfläche zu bauen – Breite 7,0 m und ein Weg zu Fuß – Fahrrad mit bituminöser Oberfläche – Breite 2,5 m. Die Entwässerung erfolgt mit Hilfe von Straßengräben und Regenkanalisationen, die in das bestehende Netz in ul. Über den Canyon. Der Bau eines neuen Straßensystems innerhalb des DW 434 ist von strategischer Bedeutung für die Verbesserung der Verkehrsbedingungen und die Weiterentwicklung der Region: es wird eine bequeme intraregionale Verbindung bieten, eine günstige Verbindung zwischen der Region und dem höherrangigen Straßennetz (einschließlich S5,S11 und DK12) schaffen und den Tourismus und den Gasthofverkehr erleichtern. 1,832 km/y 2019, 6,614 km/y 2021Anzahl der gebauten Umgehungswege 1 Stk./Jahr 2021Anzahl der gebauten oder umgebauten Straßenbauanlagen 7 Stk. /Jahr 2021Anzahl der gebauten oder umgebauten Kreuzungen 9 Stk./Jahr 2021

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