Kohesio: Entdecken Sie EU-Projekte in Ihrer Region

Informationen zum Projekt
Beginn (Datum): 1 März 2017
Ende (Datum): 30 September 2019
Finanzierung
Fonds: Europäischer Fonds für regionale Entwicklung (ERDF)
Gesamtbudget: 2 555 282,10 €
EU-Beitrag: 2 171 989,79 € (85%)
Programm
Programmplanungszeitraum: 2014-2021
Verwaltungsbehörde: Zarząd Województwa Wielkopolskiego obsługiwany przez Urząd Marszałkowski, Departamenty: Polityki Regionalnej, Wdrażania Programu Regionalnego, Wdrażania Europejskiego Funduszu Społecznego, Biuro Certyfikacji i Windykacji
Interventionsbereich
Begünstigter

Radfahrerfreundliche Agglomeration Kalisko-Ostrowska – Bau von Radwegen

Das Projekt wird in der Woiwodschaft Wielkopolskie in der Agglomeration Kalisko-Ostrowska durchgeführt. Gegenstand des Projekts ist unter anderem der Bau von Straßen für Fahrräder/Fahrradwege mit Verbindungspunkten/Parks Pamp;R und Bamp;R, Selbstbedienungsfahrradreparaturstationen/-punkten und die notwendige ergänzende Infrastruktur auf einzelnen Straßenabschnitten. Das Projekt wird partnerschaftlich im Kreis Kalisz, im Kreis Plesz und in der Stadt Kalisz durchgeführt. Inklusive Investitionen: Bezirk Kaliski: GM. Godziesze Großer Radweg Stobno-Godziesze und Wolica Borek; GM. Peaks: Beziehungen zwischen Szczytniki-Cieszyków und Ivanowice-Baseniki; GM. Opatówek Abschnitt Opatówek-Trojanów und Piłokinia Kościelna – Rożdżała; GM. Blizanów Abschnitt Warszów-Pruszków, Pleszewski Bezirk: Abschnitt G. Gołuchów von Krzywo Sądów-Karsy, Kuchary-Kucharki; Stadt Kalisz Abschnitt zum Kreisverkehr Gen. Altera bis zur Grenze von M. Kalish; Gm.Blizanów: Dr. Voyager. 442 m. Pawłówek, Gm. Opatówek Transferpunkt Typ Bamp;R in m.Szałe. Ziel des Projekts ist es, die Entwicklung einer CO2-armen Wirtschaft im Verkehrsbereich zu unterstützen und die soziale Verantwortung für die Qualität der Umwelt zu fördern. Die Durchführung des Projekts wird die nachhaltige Entwicklung der städtischen Mobilität der Gemeinden aus dem Gebiet der Kalisko-Ostrowska Agglomeration gewährleisten und das Sicherheitsniveau der Verkehrsteilnehmer erhöhen.Es wird auch zur Verringerung der architektonischen Barrieren beitragen.Die Wirkung des Projekts wird sein: l.zint. Knoten durch. 0 Stück, 0,04 km umgebaute ÖPNV-Linien, 9 gebaute Anlage. PAMP;R, 81 Plätze im Gebäude.Pamp;R, 10 Gebäude.Bamp;R, 112 steht an der Anlage.Pamp;R, 23,684 km unterstützt Infr. Fahrrad, 1 neuer RES-Lichtpunkt,1 Camp. Info-Promotion. Die Kosten der Aufgabe im Zusammenhang mit der technischen Infrastruktur, die als Zad bezeichnet wird. 1-11 in der harmon. Umsetzung des Projektpunkts. 3.4. Der Vorschlag wird wie folgt lauten: 11 445 047,73 PLN (einschließlich nicht förderfähiger Kosten). Im Rahmen der Promotion trägt der Projektleiter die Kosten einer Informations- und Werbekampagne in

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