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Informationen zum Projekt
Beginn (Datum): 26 September 2017
Ende (Datum): 14 Oktober 2022
Finanzierung
Fonds: Europäischer Fonds für regionale Entwicklung (ERDF)
Gesamtbudget: 58 534 845,54 €
EU-Beitrag: 49 641 081,62 € (84,81%)
Programm
Programmplanungszeitraum: 2014-2021
Verwaltungsbehörde: Zarząd Województwa Podlaskiego

Zabłudów – Nowosady – Wiederaufbau der Provinzstraße Nr. 685

Das Projekt „Zabłudów – Nowosady – Wiederaufbau der Provinzstraße Nr. 685“ umfasst den Bau mit Erweiterung der Straße zusammen mit technischen Anlagen und der notwendigen technischen Infrastruktur auf einem Abschnitt von ca. 24,1 km von km 8+ 462 bis km 32+ 614 (ohne Abschnitt von ca. 54 m am Ende der Strecke, einschließlich des bestehenden Bahnübergangs). Die Aufgabe liegt im Landkreis Hajnowski in der Gemeinde Narew und in der ländlichen Gemeinde Hajnówka. Die geplante Investition beinhaltet eine erhebliche Änderung im Verlauf der Straße, die in der Ausführung der Umgehung von Trześcianka und Narew besteht. Das Projekt sieht die Ausführung aller notwendigen Elemente für eine effiziente, sichere und komfortablere Bewegung aller Verkehrsteilnehmer, die Implementierung eines geeigneten Entwässerungssystems und den Wiederaufbau von Waffennetzen vor, die mit der Investition in Konflikt stehen. Der Umfang der grundlegenden Arbeiten im Rahmen der Investition umfasst: • Erweiterung und Stärkung der bestehenden Oberfläche und Stärkung der Straßenränder für Klasse G und Erhöhung der Tragfähigkeit auf 115 kN, • Erweiterung der Fahrbahn auf eine Breite von 7,0 m, • Änderung des Verlaufs der Provinzstraße auf den Abschnitten der Bauumgehung Trześcianka und Narew, • Bau von Straßenbauanlagen, • Korrektur von nicht normativen horizontalen und vertikalen Bögen, • Bau von Busbuchten, • Bau eines oder zwei Bürgersteige im bebauten Bereich, • Bau des Entwässerungssystems des Straßenkörpers (einschließlich Abschnitte der Regenwasserentwässerung) zusammen mit der Einleitung von Wasser außerhalb der bestehenden Straßenspur, • Bau von Einzel- und öffentlichen Ausgängen, • Bau von Kreuzungen mit Nebenstraßen, • Rekonstruktion oder Schutz, soweit erforderlich, von ausländischen Geräten (Industrie: Energie, Teletechnik, Sanitär und andere) im Widerspruch zu den erweiterten Straßen- und Technikanlagen, • der Bau eines technologischen Kanals, • Entwicklung des Grüns innerhalb der Grenzen der geplanten Straßenspur.... (SW p. 48-59)

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