Kohesio: Entdecken Sie EU-Projekte in Ihrer Region

Informationen zum Projekt
Beginn (Datum): 3 April 2017
Ende (Datum): 31 Dezember 2023
Finanzierung
Fonds: Europäischer Fonds für regionale Entwicklung (ERDF)
Gesamtbudget: 14 379 788,00 €
EU-Beitrag: 12 222 820,00 € (85%)
Programm
Programmplanungszeitraum: 2014-2021
Verwaltungsbehörde: Zarząd Województwa Małopolskiego obsługiwany przez Urząd Marszałkowski Woj. Małopolskiego – Departament Zarządzania Programami Operacyjnymi,

Verlängerung DW 958 Chabówka – Zakopane

Erweiterung der Provinzstraße DW 958, als „G“-Klasse Straße, einzelne Fahrbahn, 2-spurige Straße, Stärkung der Hänge der Straßen Böschungen, Rekonstruktion von Steilküsten, Rekonstruktion von technischen Anlagen an der Kreuzung mit DW 958, Bau/Ausdehnung der Dehydrierung der Straße. Die Gesamtlänge der von der Verlängerung abgedeckten Abschnitte beträgt 23,406 km. Grundlegende technische Parameter der Straße nach der Rekonstruktion: — technische Klasse: G – Entwurfsgeschwindigkeit 50 km/h (Baugebiet); 60 km/h (nicht erschlossenes Gebiet) – Last: 115 kN/Achse – Verkehrskategorie: KR3 – Spurbreite: 3,50 m am Bordstein; — Breite der Fahrbahn: Spurweite für Linksfahrzeuge: 3,5 m; — die Breite der Asphaltbetonfahrbahn von 3,0 m – die Breite des Bürgersteigs 2,0 m – die beidseitigen Seitenwände mit einer Breite von 1,25 m oder mehr, wenn die Lage der BRD-Ausrüstung erforderlich ist – die Entwässerung zusammen mit der Entwässerung des Wassers zu den Empfängern Die Straße sollte mit der vorhandenen Spur unter Berücksichtigung des für die Straße bestimmten Straßengürtels und der bestehenden Entwicklung der Fahrspur und des angrenzenden Bereichs gestaltet werden. Die von der Entwicklung erfasste Straßenstrecke sollte mit der Achse der bestehenden Fahrbahn übereinstimmen. Horizontale Bögen werden im Lageplan geregelt. Parameter der technischen Anlagen: — Ladeklasse ‚A‘ – Straßenklasse innerhalb des Objekts: G – Breite der Fahrbahn: 7,0 – 8,0 m – Breite des Bürgersteigs: 2,0 m, Überstandard-Sicherheitslösungen verwendet: — dicke, chemoutwärts horizontale Markierung; — zusätzliche Kennzeichnung von retroreflektierenden Elementen, die auf der Oberfläche angebracht sind; — vibroakustische Kantenlinien; — beleuchtete Straßenschilder C-9 auf Inseln und Asylen; — zusätzliche Beleuchtung für Fußgänger mit Hybridenergie unter Verwendung von energiesparenden Geräten (LED) – Tierabschreckungskennzeichnung.

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